
Очередным тестируемым аппаратом стал продукт компании Boss. Внешний вид его моторизованной передней панели сразу привлек к себе внимание. Будучи установленным в одном ряду со своими конкурентами, исполненными в основном в темной цветовой гамме с редкими вкраплениями цветных вставок, он, сверкающий всеми цветами радуги, производил впечатление попугая в стае голубей.
Сомнений в том, что он станет самой заметной частью вашей приборной панели, у нас также не осталось. Большинство его кнопок управления выполнены прозрачными, с яркой подсветкой, цвет которой можно установить красным или синим. Монохромный графический дисплей с ярким свечением только усиливает ощущение праздника, возникающее при взгляде на это устройство. Конфигурацию кнопок трудно подвести под какую-то стандартную схему, они как будто расступались перед двигавшимся справа налево регулятором громкости, и вдруг вся композиция застыла. У нас появились опасения, что такая неординарная их структура может стать трудной для запоминания пользователем, что неизбежно приведет к ошибкам при нажатии на ощупь или, что еще хуже, потребует отвлечения внимания от управления транспортным средством. Набор функций настройки звучания у ресивера оказался стандартный, он включает в себя раздельный регулятор тембров высоких и низких частот, баланс, фейдер, регулируемый уровень выходного сигнала сабвуфера, систему усиления басов IX-BASS и 6 режимов DSP -Pop, Jazz, Classical, Beat, Rock и Off. Способы отображения информации включают стандартный режим, когда отображается информация о частоте принимаемой радиостанции или номер и время исполнения композиции, режима графического анализатора спектра, двух анимационных режимов, один из которых отображает пляшущих человечков, а другой имитирует космический шутер времен тетриса, помимо этого на экране может прокручиваться введенная пользователем фраза. В названии модели особо обозначается возможность приема сигналов RDS, чем сейчас уже трудно кого-то удивить. Информацию о названии принимаемой радиостанции, а также дополнительную информацию, например курс валют, можно принимать и на волнах отечественных радиостанций. А вот дополнительные функции, как, например, поиск альтернативной частоты, получение информации о дорожном движении, выбор радиопрограммы в зависимости от музыкального направления или информационного контента, в России пока остаются недоступными. В комплект поставки устройства входит небольшой пульт управления карточного типа. Кнопки у него, как и у всех его собратьев, совершенно одинаковые, но попытка как-то сгруппировать их принесла свои результаты, и удобство управления ресивером с его помощью особых нареканий не вызвало. В качестве небольшого предостережения от неосмотрительных действий за рулем при включении ресивер выдает сообщение „Наслаждайтесь вождением!". Совет весьма подходящий, ведь особенного удовольствия нашим экспертам он при прослушивании не доставил. Несмотря на высочайшую в тесте заявленную мощность встроенного усилителя, реальной его мощности не хватило даже для того, чтобы наполнить звуком нашу комнату прослушивания. Да и особыми музыкальными достоинствами устройство не наделено: бас рыхлый и без особой глубины, средние и высокие частоты крикливые, верностью передачи тембров он также похвастаться не может. Единственной надеждой на создание достойной музыкальной системы остается наличие у прибора трех линейных выходов, заявленный уровень сигнала на которых наивысший в тесте.
Класс Classic
Средняя цена $220
Баллы 3(5)
ПОДРОБНО
Мощность встроенного усилителя 4x80 Вт
Число выходов/входов (аудио) 3/1
Функциональные возможности DSP,тембры, ВЧ,НЧ
Информация www.magnetel.ru
Плюсы: Приличные возможности коммутации
Минусы: Посредственное качество звучания
Вердикт: Аппарат для зрелищной инсталляции любителям качественного звука противопоказан
Источник: журнал Car&Music, 7/2007