Компонентная акустика 6" Hertz DSK 165.3. Одноклассники

Диффузор бумажный с пропиткой, средней глубины. Колпачок полипропиленовый вогнутый диаметром 45 мм. Подвес шириной 12 мм

ЗВУЧАНИЕ. Высокие частоты открытые, ясные, но перегрузка наступает быстро. Середина прорисована отлично, есть некоторый басовый потенциал, но не более чем некоторый.

• Сетка несъёмная с шестигранными отверстиями
• Полипропиленовый купол диаметром 16 мм
• Фазовыравнивающее тело и короткий рупор
• Выводы — гибкие проводники длиной 15 см. В комплекте косая чашка

Коробочка с проводами размерами 75 х 75 х 22 мм. Вскрытие показало, что фильтры — первого порядка без архитектурных излишеств

• Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 5 гофров
• Магнитопровод невентилируемый
• Магнит ферритовый диаметром 75 мм в защитном кожухе из пластика
• Одинаковые клеммы-лопаточки шириной 5 мм
• Звуковая катушка диаметром 1 дюйм, выводы свободные
• Корзина стальная штампованная, 4 гладких спицы, достаточно глухая

Hertz DSK 165.3
Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность RMS/максимальная (по данным изготовителя), Вт 80/160
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 93
Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ, 1 м), %
100 — 300 Гц 0,675
300 Гц — 3 кГц 0,680
3 — 10 кГц 0,9
Параметры мидбасовой головки
Масса подвижной системы, г 8,8
Силовой фактор, Тл м 3,9
Fs, Гц 92
Vas, л 9,9
Qts 0,79

Благодаря исключительно лёгкой подвижной системе Hertz демонстрирует очень высокую чувствительность — и мидбаса, и системы в целом, в которой прыть пищалки ничем не ограничена. Осевая и угловая АЧХ оказываются почти зеркальны, это — залог сбалансированного звучания в салоне. Нелинейные искажения невысокие на низких и средних частотах и несколько повышенные — на верхних, миниатюрной пищалке приходится нелегко.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Hertz DSK 165.3
ПОЧЁМ
3098 р
ЭТО — ПЛЮС
Высокая чувствительность
Сбалансированное звучание
ЭТО — МИНУС
Ранняя перегрузка пищалки
ОДНИМ СЛОВОМ...
Для замены штатных динамиков — самое то. И усилитель не нужен…
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Частотная характеристика 8
Басовые возможности 7
Реальная чувствительность 9
Искажения 8
Звук 8
Итог 8,0

Источник: журнал Автозвук, 05/2013. Николай Нестеров