Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Четырехканальный усилитель EOS АЕ-4102 LE Bi-amping. Одноклассники

    Имя у этого усилителя — как у испанского гранда, облачение — тоже. А комплекция — как у очень крупного испанского вельможи, высота корпуса 70 мм у нас встречается нечасто. Дворянский титул Bi-amping интригует, с ним будем разбираться отдельно.
    Усилитель смонтирован в очень качественно отделанном алюминиевом корпусе, торцы закрыты фрезерованными заглушками. Компоновка «итальянская», все разъёмы и регуляторы вдоль длинной стороны корпуса.

    EOS АЕ-4102 LE Bi-amping

    Максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 114/180
    Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, ), % 0,0088/0,026
    Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 1 Вт, 4 Ом/2 Ом), % 0,0093/0,0089
    Входная чувствительность, В 0,16 — 8,5
    Отношение сигнал/шум*, дБА 95
    Габариты, мм 360 х 240 (с разъёмами 245) х 70
    *По стандарту CEA-2006, то есть относительно 1 Вт выходной мощности.

    • Акустика «фронтальной» пары каналов выведена на закрытую колодку под провод диаметром до 4 мм
    • Регулятор частоты среза «фронтальных» ФВЧ размечен от 40 до 400 Гц
    • Раздельные по каналам регуляторы уровня с градуировкой от 0,1 до 8 В
    • Две пары высококачественных RCA-гнёзд: золото, фторопласт, неизвестный художник начала XXI века...
    • Регулятор частоты среза ФЧ — от 40 до 800 Гц
    • Переключатель режимов кроссовера — ФВЧ/полосовой
    • Акустика «тыловой» пары каналов выведена на закрытую колодку под провод диаметром до 3 мм
    • Светодиоды индикации
    • Переключатель пределов перестройки частоты среза х1/х10
    • Выключатель обхода кроссовера
    • У пары каналов, обозначенной Rear, регулятор чувствительности общий (тоже от 0,1 до 8 В)
    • Выключатель обхода кроссовера
    • Регулятор частоты среза ФНЧ — от 200 Гц до 4 кГц
    • Плавный бас-буст до +12 дБ
    • Два предохранителя по 40 А
    • Питание выведено на закрытую колодку под провод диаметром до 8 мм, Remote — до 4 мм


    Вячеслав Леонидович Резников только на словах отвергает данные объективных измерений, а при создании усилителя они учтены наилучшим образом. Нелинейные искажения в значимом диапазоне выходной мощности уходят «под сотку», при этом обратите внимание: до уровня выходной мощности 1 — 2 Вт усилителю безразличен импеданс нагрузки, лишь на десятках ватт он начинает недолюбливать низкоомную нагрузку, и то не очень сильно. Максимальная мощность при всём этом — с немалым запасом.

    Титул Bi-amping находит разъяснение в устройстве кроссовера. В каналах Front может быть включён ФВЧ с двумя поддиапазонами регулировки частоты среза (40 — 400 и 400 — 4000 Гц с небольшим перекрытием на стыке). Это значит: широкополосный фронт, СЧ/ВЧ в 2,5-полосной схеме или пищалка — в двухполосной поканалке.
    В каналах Rear тоже есть ФВЧ, не такой широкополосный, правда, но главное — там можно устроить полосовой фильтр, в самом широком положении перекрывающий полосу от 30 Гц (по измерениям) до тех же 4 кГц, в самом узком — до 200 Гц. На практике это как раз НЧ-звено двух- или трёхполосного фронта. Про сабвуфер даже не думайте, ниже 200 Гц ФНЧ не перестраивается, но бас-буст для НЧ фронта имеется, если что.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    EOS AE-4102 LE Bi-amping
    ПОЧЁМ
    11000 р
    ЭТО — ПЛЮС
    Богатый кроссовер
    Высокие показатели во всём
    ЭТО — МИНУС
    Узкая специализация
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    В поканалке всё должно быть прекрасно...
    РЕЙТИНГ
    Мощность 9
    Технические характеристики 9
    Оснащённость 8
    Фильтры 8
    Удобство установки 9
    Компактность 7
    Итог 8,33

    Источник: журнал Автозвук, 03/2013. Валерий Ким
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    E.O.S. AE-4102 LE Bi-Amping
    E.O.S. AE-4102 LE Bi-Amping
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa