Сабвуфер калибра 10" Hertz ES F25.5. Одноклассники

Диффузор целлюлозный с полимерным покрытием, почти плоский. Колпачок выпуклый полипропиленовый. 8 овальных отверстий 6х10 мм, спереди наклеен уплотнитель. Дополнительный уплотнитель входит в комплект, наклеивается при установке головки. Подвес гладкий шириной 18 мм

• Корзина стальная штампованная с пятью широкими и короткими спицами, окрашена в чёрный цвет
• Жёсткая центрирующая шайба — текстильная с пропиткой, 4 гофра, установлена на пластиковом дистанционном кольце
• Магнитопровод невентилируемый
• Магнит ферритовый без кожуха, диаметром 140 мм
• Двойные клеммы-лопаточки на отгибе корзины
• Звуковая катушка диаметром 60 мм (!), выводы катушки проходят через шайбу

Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность номинальная/пиковая (по данным изготовителя), Вт 250/500
Масса подвижной системы, г 66
Силовой фактор, Тл м 9,4
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89
Максимальная чувствительность в салоне, дБ/Вт (ФИ) 92


Суммарные нелинейные искажения переходят через условный 5-процентный рубеж на частоте 60 Гц (что типично для «десяток»), но ниже растут сначала очень медленно, потом — просто медленно. В структуре искажений от 40 до 100 Гц вторая и третья гармоники выступают примерно наравне, третья начинает доминировать лишь ниже 40 Гц.

Конкретных рекомендаций по применению сабвуфера изготовители не дают: в рекламных материалах он позиционируется как замена головки штатных сабвуферов без изменения акустического оформления. Мы поступили, как обычно в таких случаях: смоделировали работу сабвуфера по заявленным параметрам и по измеренным, и там и там рекомендации дав самостоятельно. В первом случае, как нетрудно видеть, в объёмах пристойных, но не феноменально маленьких для этого калибра получается классическая аудиофильская АЧХ в ЗЯ и очень необычная и, надо признать, изумительная — в ФИ почти того же объёма.

Измерения немного скорректировали значения одного из трёх параметров — эквивалентного объёма, подвес оказался мягче проектного значения, кстати, и подвижная система легче. Как результат, для получения тех же АЧХ интервалы объёмов сдвинулись вверх на 5 л.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Hertz ES F25.5
ПОЧЁМ
4169 р
ЭТО — ПЛЮС
Маленькая посадочная глубина
Редкие АЧХ
ЭТО — МИНУС
Любит объём
ОДНИМ СЛОВОМ...
Классический «тонкий» сабвуфер
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 8
Компактность оформления 7
Итог 8,0

Источник: журнал Автозвук, 04/2013.Николай НЕСТЕРОВ