- Подвес резиновый шириной 35 мм (рекордсмен!), прошит двойным швом
- 8 отверстий диаметром 5 мм, уплотнитель съёмный
- Корзина литая сложной конструкции. 12 фасонных спиц, матовое и блестящее хромирование
- Центрирующая шайба — текстильная с пропиткой, 4 гофра, опирается на промежуточный фланец корзины
- Двойная звуковая катушка диаметром 2,5 дюйма, выводы катушки проходят через шайбу
- Магнит ферритовый диаметром 152 мм (опять рекордсмен!), магнитопровод цельный с проточкой в задней шайбе и отверстием вентиляции с сеточкой. Вся магнитная система закрыта резиновым кожухом
- Две пары нажимных клемм смонтированы на промежуточном фланце корзины
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Мощность непрерывная (по данным изготовителя), Вт 700
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 81,8
Масса подвижной системы, г 182,7
Силовой фактор, Тл м 13,9
Параметры Тиля-Смолла
Заявка | Факт | |
Fs, Гц | 36,96 | 35,5 |
Vas, л | 12,74 | 15,1 |
Qts | 0,582 | 0,58 |
Рекомендации изготовителя оказались столь же смелыми, сколь и оправданными: действительно, получается музыкальный ЗЯ исчезающее малого литража, ФИ намеренно настроен в стиле «мечта давильщика», но и он образцово компактен.
После замены заявленных параметров измеренными все АЧХ лишь слегка дрогнули, на полширины линии. Поэтому мы просто уточняем: добавить пару литров ЗЯ будет хорошо для АЧХ, а на габариты почти не повлияет. Про ФИ мы говорить отказываемся, кому он нужен при такой АЧХ в ЗЯ?
Нелинейности остаются на приемлемо низком уровне до 45 Гц, при этом порождены главным образом второй, нестрашной, гармоникой. Рост искажений вблизи 100 Гц для нас не очень важен.

КТО
Airtone SWK-1024
ПОЧЁМ
4990 р
ЭТО — ПЛЮС
Надёжная конструкция
Сверхкомпактное оформление
Невысокие искажения
ЭТО — МИНУС
Имя пока что не раскручено
ОДНИМ СЛОВОМ...
Из молодых, да ранних...
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 9
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 7
Искажения 9
Компактность оформления 9
Итог 8,6
Источник: журнал Автозвук, 08/2013.Николай НЕСТЕРОВ
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2