Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Компонентная акустика 5 дюймов Hertz ESK 130.5. Одноклассники

    Диффузор из прессованной целлюлозы с пропиткой, средней глубины. Колпачок полипропиленовый вогнутый диаметром 43 мм. Подвес шириной 9 мм.

    • Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 4 гофра
    • Корзина стальная штампованная, 4 гладких спицы, достаточно глухая
    • Звуковая катушка диаметром 1 дюйм, выводы пришиты к шайбе в одной точке
    • Магнит ферритовый диаметром 80 мм в защитном кожухе из пластика
    • Магнитопровод вентилируемый, без сеточки
    • Одинаковые клеммы-лопаточки шириной 5 мм
    • В комплекте традиционная решётка


    • Сетка несъёмная с крупными шестигранными отверстиями
    • Купол диаметром 20 мм из тетолона (искусственный шёлк)
    • Фазовыравнивающий «паук»
    • Выводы — гибкие проводники длиной 15 см
    • В комплекте косая чашка


    • Фильтр мидбаса первого порядка, пищалки — второго
    • Регулировка уровня пищалки (-2, 0, +2 дБ)
    • Габариты 103 х 82 х 34 мм


    ЛИЧНЫЙ ОПЫТ


    Сразу заметно, что чувствительность у акустики выдающаяся, громкость на усилителе пришлось немедленно убавить. Великолепно передаётся атака, высокие частоты открытые, ясные, и тоже приходится убавлять, на этот раз — аттенюатором. Середина прорисована отлично, есть некоторый басовый потенциал, общий тональный баланс превосходный, как и динамика, но перегрузка низкими частотами наступает рано.

    Номинальный импеданс, Ом 4
    Мощность RMS/максимальная (по данным изготовителя), Вт 50/150
    Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89
    Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ, 1 м), %
    100 — 300 Гц 0,96
    300 Гц — 3 кГц 0,369
    3 — 10 кГц 0,81

    Параметры мидбасовой головки
    Масса подвижной системы, г 7,9
    Силовой фактор, Тл м 4,0
    Fs, Гц 82
    Vas, л 6,05
    Qts 0,68
    Твитер A: 12 мм B: 44 мм C: 38,5 мм D: 9 мм
    Мидбас A: 7 мм B: 130мм C: 119 мм D: 51 мм
    От участника к участнику снижаются и резонансная частота мидбаса, и добротность, в данном случае достигнуто недалёкое от оптимального сочетание уровня басовых составляющих, глубины баса и импульсной характеристики. Чувствительность у мидбаса знатная, а у пищалки — и подавно, при прослушивании по оси предпочтительными будут нижние положения аттенюатора. Вне оси средний уровень на ВЧ сохраняется неплохим, но — ценой самых верхних частот. Одновременно появляется широкий провал вблизи частоты сопряжения полос, в реальной инсталляции имеет смысл поиграть

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    Hertz ESK 130.5
    ПОЧЁМ
    4938 рр
    ЭТО — ПЛЮС
    Высокая чувствительность
    Отличная подача середины
    ЭТО — МИНУС
    Низкая перегрузочная способность на НЧ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Идеальный кандидат на замену штатной акустики
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 8
    Частотная характеристика 8
    Басовые возможности 7
    Реальная чувствительность 9
    Искажения 8
    Звук 8
    Итог 8,0

    Источник: журнал Автозвук, 08/2013. Николай Нестеров
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Hertz ESK 130.5
    Hertz ESK 130.5
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa