Корпус — классическая трапеция. Материал — MDF с карпетом чёрного цвета, без архитектурных излишеств. Вернее, с одним — вышитым логотипом.
Защита динамика довольно условна: две скобы, вставленные в упругие втулки.
Диффузор вогнутый из полипропилена, колпачок из того же материала чуть вогнутый, с нарисованным логотипом. Порт фазоинвертора треугольного сечения вдоль скошенной задней стенки корпуса.
Тип оформления ФИ
Импеданс, Ом 4
Мощность номинальная/максимальная (по данным изготовителя), Вт 250/350
Чувствительность в салоне (1 Вт), дБ 88,9
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 104,9
Габариты (Ш х В х Г), мм 375 х 300 х 330
Пара никелированных винтовых клемм утоплена в чашку
Частотная характеристика вновь фазоинверторная (по той простой причине, что это вновь фазоинвертор), но максимум отдачи расположен ниже, на 40 Гц, а спад давления ниже максимума происходит медленнее. Для наилучших результатов частоту раздела с фронтом желательно выбирать в районе 70 Гц, если мидбасы фронта позволяют.
Нелинейности повышенные во всём рабочем диапазоне частот. За пределы «разрешённой зоны» они выходят вроде бы не рано, ниже 60 Гц, зато очень решительно, да и выше остаются довольно большими. Впрочем, эти нелинейности не будут чересчур неприятны для слуха, поскольку выше 35 Гц третьей гармоники, несущей основной ущерб музыкальности звучания, практически нет.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Звучит сабвуфер приятно, внушительно и одновременно музыкально. Быстрый бас точен, нижний — выразителен. Фазоинвертор вносит весомый вклад в мощь звучания, при этом узкий порт хорошо демпфирует колебания, поэтому гулкие призвуки отсутствуют.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Ground Zero GZIB 1000BT
ПОЧЁМ
4290 р
ЭТО — ПЛЮС
Продуманная конструкция
Комфортное звучание
ЭТО — МИНУС
Символическая защита динамика
ОДНИМ СЛОВОМ
Сабвуфер, который лучше звучит, чем измеряется
РЕЙТИНГ
Компактность 9
Удобство размещения и монтажа 8
Конструкция 8
Чувствительность 8
Нелинейные искажения 7
Форма АЧХ в салоне 8
Максимальное звуковое давление 7
Впечатление от прослушивания 8
ИТОГО: 7,9
Источник: журнал Автозвук, 07/2013. Николай Нестеров