Тип оформления ФИ
Импеданс, Ом 4
Мощность номинальная максимальная (по данным изготовителя), Вт 250/450
Чувствительность в салоне (1 Вт), дБ 91,8
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 111,2
Габариты (Ш х В х Г), мм 515 х 335 х 340
Никелированные винтовые клеммы утоплены в чашку
Фазоинвертор Rainbow настроен так, как мы предпочитаем делать, моделируя поведение сабвуферных головок, с максимумом вблизи 30 — 35 Гц, здесь даже больше 30, чем 35. Так достигается и акустическое усиление, и ровная АЧХ, и хорошая отдача на нижнем краю диапазона. Как оказалось, всё это можно реализовать и в готовом корпусном сабвуфере, при наличии политической воли.
Искажения у Rainbow всюду невысокие, расти начинают только ниже 40 Гц (самая толстая струна контрабаса — это 41 Гц, между прочим), вклад третьей гармоники в общую картину становится заметным лишь ниже 25 Гц. Таких струн ни на одном контрабасе нет...
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Бас выразительный, мощный, очень чёткий и ощутимо глубокий, без малейших слышимых призвуков. Чувствительность — одна из самых высоких в тесте, и это слышно даже без измерений, громкость, оставленную от предыдущего участника, пришлось срочно прибирать.

КТО
Rainbow Hurricane 10VG
ПОЧЁМ
7860 р
ЭТО — ПЛЮС
Великолепное звучание
Высокая чувствительность
Удобство монтажа
ЭТО — МИНУС
Разве что габариты
ОДНИМ СЛОВОМ
Фазоинвертор для аудиофила
РЕЙТИНГ
Компактность 7
Удобство размещения и монтажа 8
Конструкция 9
Чувствительность 9
Нелинейные искажения 9
Форма АЧХ в салоне 8
Максимальное звуковое давление 9
Впечатление от прослушивания 9
ИТОГО: 8,5
Источник: журнал Автозвук, 07/2013. Николай Нестеров
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2