Максимальная мощность основных каналов (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 67/93
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,017/0,022
Максимальная мощность сабвуферного канала (12,5 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 230/330
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,050/0,070
Входная чувствительность, В 0,19 — 4,1
Отношение сигнал/шум*, дБА 88
Габариты, мм
Длина 272
Ширина 230
Высота 58
*По стандарту CEA-2006, то есть относительно 1 Вт выходной мощности.
- Здесь впервые в этом тесте появляется вход уровня громкоговорителей
- Пары каналов 1/2 и 3/4 равноценны, в обеих — только отключаемый ФВЧ (50 — 400 Гц). Фронт — тыл, понятно, да?
- Сабвуферный канал может работать и от суммы сигналов на остальных четырёх входах
- В канале сабвуфера постоянно действующие ФНЧ (50 — 400 Гц) и сабсоник (5 — 30 Гц)
- Басовый эквалайзер размечен от 0 до +12 дБ
- Соединители для акустики —под «лопаточки» шириной 8 мм
- Колодка питания: remote до 4,5 мм, сила — до 8 мм
- Предохранители на 30 А
Одинокий ФВЧ реально перестраивается от 60 до 500 Гц. Крутизна немного не добивает до 12 дБ/окт.
В сабвуферном канале фильтр серьёзнее — 24 дБ/окт., перестраивается от 50 до 450 Гц. Сабсоник — вероятно, от 5 Гц (там не видно) и ровно до 30, но при такой крутизне его эффективность сомнительна. Буст — до 12 дБ на 45 Гц.
Признаки родства здешней схемотехники с PDX заметны: в значащем диапазоне мощностей искажения невысоки для импульсного аппарата (0,015 — 0,02%, в зависимости от нагрузки). Взлёт кривой на микромощностях — родовая черта класса D. Измерения в сабвуферном канале показали, что двухомную нагрузку он воспринимает спокойно, искажения остаются «в сотых», а на низких частотах этого — за глаза.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Alpine MRX-V70
ПОЧЁМ
15900 р
ЭТО ПЛЮС
Компактный
Мощный
Имеет входы высокого уровня
ЭТО МИНУС
Упрощённые фильтры
ОДНИМ СЛОВОМ
Отличное средство модернизации штатной системы. И не только...
РЕЙТИНГ
Мощность 8
Технические характеристики 9
Оснащённость 8
Фильтры 7
Удобство установки 8
ИТОГ 8,0
Источник: журнал Автозвук, 10/2012.Валерий КИМ
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2