Активный корпусной сабвуфер Magnat Pro Charger 120 A. Одноклассники

Корпус — практически куб, задняя стенка немного наклонена. Материал — MDF с карпетом. На верхней стенке вышит логотип. Щелевой порт 25 х 265 мм. Акустическое оформление — бандпасс. Гнутое акриловое стекло позволяет рассмотреть солидный динамик с подсветкой диффузора.Диффузор (12 дюймов) конический из полипропилена. Колпачок — выпуклый пластиковый. То, что на нём написано, намекает, что головка — специализированная для этой серии сабвуферов, а не «с полки».

Мощность (по данным изготовителя), Вт 30
Тип оформления БП
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 103
Входная чувствительность, В 0,4 — 2,3
Габариты (Ш х В х Г), мм 350 х 310 х 285/320

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Бас в целом натуральный, сабик на удивление хорошо справляется с быстрым басом и хуже (без удивления) — с басом глубоким, он есть, но явно недоговоренный. Полоса пропускания акустического оформления не слишком широкая, регулировка фильтра на характер звучания практически не влияет.

Конструкция усилительного модуля — на единой плите, к сожалению, не утопленной в корпус, прислонить его этой стенкой к чему-нибудь в багажнике не удастся. Зато кроссоверная часть неплохо оснащена, все регуляторы инкрементальные (со щелчками)

• ФНЧ с частотами среза от 70 до 200 Гц
• Плавный регулятор фазы
• Регулятор уровня без разметки
• Комплект входов — полный, RCA и уровня громкоговорителей с удобными пружинными зажимами
• Предохранитель на 10 А. В ходе измерений выяснилось, что больше и не надо
• Колодка питания

Бандпасс — по определению полосовое оформление, даже в широкой полосе фильтра у такого сабвуфера будет наблюдаться спад АЧХ выше некоторой частоты. Вот он и наблюдается, уже выше 60 — 70 Гц. В положении минимальной частоты среза ФНЧ всего лишь ослабляет составляющие на частотах 80 Гц и выше. Однако эффективность в рабочей полосе (в данном случае 30 — 60 Гц) у бандпасса максимальная.

У этого сабвуфера ниже 50 Гц искажения растут довольно быстро, но при этом — только за счёт «нестрашной» 2-й гармоники: полосовое оформление само эффективно фильтрует нехорошую 3-ю. В рабочей полосе частот (45 — 80 Гц) 2-й, впрочем, довольно много.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Magnat Pro Charger 120 A
ПОЧЁМ
10300 р
ЭТО ПЛЮС
Быстрый и выразительный бас
Привлекательная внешность
ЭТО МИНУС
Бас неглубокий
ОДНИМ СЛОВОМ
Красиво выглядит и неплохо играет
РЕЙТИНГ
Компактность 6,5
Удобство размещения и монтажа 7,5
Конструкция 8,0
Оснащённость 6,0
Нелинейные искажения 7,0
Форма АЧХ в салоне 7,0
Максимальное звуковое давление 8,0
Впечатление от прослушивания 8,0
ИТОГО: 7,3

Источник: журнал Автозвук, 10/2013. Николай Нестеров