- Центрирующая шайба текстильная, 4 гофра, опирается на промежуточный фланец корзины
- Сдвоенная звуковая катушка диаметром 60 мм, выводы интегрированы в шайбу
- Магнитопровод с проточкой и вентиляционным отверстием в керне, магнит в резиновом кожухе
- Корзина литая, 6 фасонных спиц, абсолютно глухая. По периметру обода — 8 отверстий диаметром 6,5 мм. Передний фланец снабжён толстым резиновым кольцом
- Никелированные нажимные клеммы (2 пары)
Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
Мощность (по данным изготовителя), Вт 600/1200 (RMS/peak power)
Параметры Тиля — Смолла | Заявка | Факт |
Fs, Гц | 37,1 | 41,0 |
Vas, л | 12,7 | 12,0 |
Qts | 0,71 | 0,56 |
Масса подвижной системы, г | 206,81 | 209 |
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 91 | 87,0 |
Силовой фактор, Тл м | 8,1 | 17,3 |
Рекомендован ЗЯ объёмом от 8,5 до 17 л. ФИ предлагается в трёх вариантах: от 35 до 56 л. Эти рекомендации мы уже видели в других сабвуферах этой марки, похоже, составители инструкций не пренебрегают копипастом. К ЗЯ вопросов нет, ФИ очевидным образом намного больше, чем нужно, оттого и АЧХ у них такие, что не помещаются в поле графика.
Полная добротность головки оказалась намного ниже заявленной, при повторном моделировании рекомендованных оформлений все АЧХ прошли намного ниже, что только к лучшему. Итог: и ЗЯ и ФИ можно сделать предельно компактными даже по меркам «десяток».
Ещё один образчик линейности: КНИ становится выше 5% лишь на 32 Гц, но выше 6% так и не поднимается, содержание 3-й гармоники крайне небольшое, а между 60 и 90 Гц — просто микроскопическое. Подвес, обращаем внимание, тоже очень жёсткий, но здесь он оказался и линейным.

МЁД & ДЁГОТЬ
Во первых строках отметим оптимальную формулу импеданса: если мостом — включаем на 4 Ом, если моноблок — на 1 Ом. Оформление — предельно компактное, при реализации ФИ возможны даже трудности с расположением порта, но это — дело техники. Внешне довольно обычные узлы подвеса и магнитной системы продемонстрировали почти уникальную линейность.
Источник: журнал Автозвук, 04/2014. Николай Нестеров
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2