Корпусной сабвуфер Airtone SBA-12VB. Одноклассники

Классическая трапеция, MDF, серый карпет, задняя стенка скошена. На передней стенке установлен 12-дюймовый динамик. Диффузор и колпачок — полипропиленовые, на колпачке логотип. С левой стороны лицевой панели — вертикальный щелевой порт ФИ размерами 310 х 18 мм.

• Врезная чашка с винтовыми клеммами, «бананы» тоже подойдут

Тип оформления ФИ
Импеданс, Ом 4
Мощность по данным изготовителя, (RMS/max.), Вт 500/ —
Средняя чувствительность в салоне, дБ/Вт 85,8
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 108,8
Габариты (Ш х В х Г), мм 505 х 355 х 335/240

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

В информативном участке басового диапазона сабвуфер играет довольно ровно и убедительно, но суббас показался схематичным. Форсированный режим Airtone переносит довольно спокойно, давление впечатляет, но окрашенность баса появляется.

При не самой выдающейся чувствительности АЧХ в салоне получилась достаточно ровной, спад к самым низким частотам умеренный. В области ожидаемого раздела фронт-сабвуфер есть некоторая неравномерность, настраивать надо будет аккуратнее.

Искажения выходят на условный (но одинаковый для всех) 5-процентный порог довольно рано, выше 50 Гц, но растут не слишком быстро. 3-я гармоника вступает в игру лишь вблизи 30 Гц.

Цена 2800 руб

МЁД & ДЁГОТЬ

При более чем демократичной цене звучание вполне пристойное, на слух сабик забирается достаточно низко. Остроумно решена конструкция щелевого порта, но его сечение маловато, и при увеличении громкости становятся слышны струйные призвуки. К минусам отнесём беззащитный динамик и винтовые клеммы, которыми не очень удобно пользоваться.

Источник: журнал Автозвук, 03/2014. Николай Нестеров