AUDIOTOP WF 10.4
Автозвук №10 2006 года. Одноклассники. Сабвуфер 10”.
Вслед за усилителем Audiotop появился у нас и сабвуфер той же марки. Корзина динамика толстая и очень неплохо заглушённая. Диффузор (кстати, не столь уж жёсткий) изготовлен из длинноволокнистой целлюлозы, диаметр плоского центрального колпачка 107 мм. Это пока что пятый в нашей группе сабвуфер с подвесом из вспененного полимера (ширина 25 мм). Резиновое кольцо С-образного сечения окружает внешний обод корпуса. Под резиновым поясом находится магнит нешуточного внешнего диаметра 155 мм. (Магнит с такими же габаритами и с таким же осевым отверстием нам уже встречался в самом начале теста, интересно будет сравнить силовой фактор этих двух головок.) Осевое отверстие 20-миллиметровое. Провода к выводам звуковой катушки подведены по первому способу.
AUDIOTOP WF 10.4 | ||
Номинальный импеданс, Ом | 4 | |
Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт | 400/230 | |
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 86,8 | |
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 89,6 | |
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ | 1,9 | |
Средний к.н.и., (96 дБ, 50 – 125 Гц), % | 1,71 | |
Параметры Тиля – Смолла | ||
| Заявка | Факт |
Fs, Гц | 32±3 | 35,1 |
Vas, л | 43 | 31,9 |
Qts | 0,27 | 0,389 |
Графики АЧХ в рекомендованных видах оформления как бы разбегаются от горизонтали: в ЗЯ проходит заметно ниже, как и полагается при низкой добротности. В ФИ — откровенно выше, ради чего он и придуман, В итоге наших измерений Fs легла на верхний предел приведенного допуска, оба других параметра тоже ушли в «жёсткую» сторону. При этом положение на фронте существенно улучшилось: в объёме 16 л АЧХ ложится строго в горизонт, можно даже дать ЗЯ усохнуть до 11 л без больших потерь. ФИ был бы на загляденье при объёме 24 л и настройке на 34 Гц, кабы не полуметровый тоннель.
В полном соответствии с габаритами магнита и размером звуковой катушки силовой фактор, согласно расчётам, самый большой в группе: 14, 0 Тл м. (В сабвуфере, открывавшем тест, магнит предположительно был «не-домагничен» — другого объяснения у меня нет.) Масса подвижной системы точно совпадает со средним по сегодняшней выборке знг чением, а что чувствительность получилась не самой высокой, так это следствие относительно широкого подвеса. Впрочем, назвать чувствительность низкой (по меркам «десяток», конечно) тоже нельзя. Нелинейные искажения ниже, чем у почти всех участников (за единственным исключением, о котором уже всё было сказано).
КТО | AUDIOTOP WF 10.4 | |
ПОЧЕМ | $84 | |
ЭТО – ПЛЮС | Низкие нелинейные искаженияСпособность работать в компактном оформлении | |
ЭТО – МИНУС | Так чтобы явных – нету | |
ОДНИМ СЛОВОМ | Грамотно выполненный сабвуфер универсального назначения | |
| ||
РЕЙТИНГ | ||
Конструкция и исполнение | 8 |
|
Форма АЧХ в салоне | 9 |
|
Реальная чувствительность | 8 |
|
Искажения | 9 |
|
Компактность оформления | 9 |
|
Итого | 43 |
|
|
| |
|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll| |
|
Audiotop WF10.4 |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)