- Подвес шириной 22 мм
- Литая корзина с 4 фасонными спицами окрашена эмалью. На фланце 8 отверстий диаметром 5 мм и резиновый уплотнитель
- Магнитная система вентилируемая. Магнитопровод цельный с проточкой в задней шайбе и сеточкой
- Звуковая катушка диаметром 2 дюйма, выводы катушки свободные изолированные
- Пара никелированных нажимных клемм
Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность (по данным изготовителя), Вт 250/500 (RMS/peak power)
Параметры Тиля — Смолла | Заявка | Факт |
Fs, Гц | 28,4 | 37,6 |
Vas, л | 84 | 57,2 |
Qts | 0,497 | 0,64 |
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,5 88,1
Силовой фактор, Тл м 13,35 11,4
Размеры (A, B, C, D), мм 15, 310, 284, 125
В инструкции и на сайте производителя вразумительных рекомендаций нет, нечто расплывчатое нашлось на сайте дистрибьютора. ЗЯ от 7 л (не верьте, так не бывает) до 28 л (бывает, но в данном случае не совсем айс). ФИ 56л/31 Гц (неплохо) и 113 л/23 Гц (сгинь, аццкий сотона!).
Параметры по итогам измерений скорректировались, но революции не произошло. Кубофута ЗЯ по-прежнему мало, два кубофута ФИ — по-прежнему неплохо, уже можно пользоваться.
Вот только просьба не ржать. Нащупав оптимальный объём ЗЯ, мы прикинули его к ФИ и обнаружили, что... В общем, опять трансформер.
«Переход границы» 5% происходит довольно низко, на 42 Гц, в основном диапазоне КНИ умеренный, но 3-я гармоника слишком много себе позволяет.

МЁД & ДЁГОТЬ
Ящики у CDT получаются совсем не маленькие, надо это признать. То, что они вновь могут быть одинакового объёма у ЗЯ и ФИ, нас понемногу перестаёт удивлять, такая карма сегодня. Чувствительность сабвуфера оказалась очень неплохой, да что там — самой высокой среди участников, линейность — на среднем уровне. Массогабаритные показатели — среди лучших.
Источник: журнал Автозвук, 08/2014. Николай Нестеров
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2