Компонентная акустика 6,5" Phoenix Gold Elite.65cs. Одноклассники

Неглубокий диффузор из полипропилена и пылезащитный колпачок в форме «пули» из того же материала

Мидбас

• Двойной подвес шириной 10 мм
• Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 4 гофра. Установлена на промежуточном фланце
• Корзина литая, 4 спицы. Под промежуточным фланцем — вентиляционные окна, забранные текстильной сеткой
• Звуковая катушка диаметром 30 мм, ленточные выводы вплетены в шайбу
• Никелированные нажимные клеммы установлены диаметрально противоположно
• Магнитопровод невентилируемый, магнитная система закрыта резиновым кожухом
• В комплекте мелкоячеистые сетки традиционной конструкции

Твитер

• Алюминиевый корпус с наружной резьбой. Крепёжная гайка с сетчатой накаткой
• Защитная сетка несъёмная с крупными шестигранными отверстиями
• Полупрозрачный купол из теторона диаметром 28 мм
• Выводы — гибкие проводники длиной 30 см

Кроссовер

Всё серьёзно. ФНЧ мидбаса — 2-го порядка с корректирующей цепью Midbass Enhancement (отключаемая). ФВЧ пищалки — 4-го порядка, предусмотрена регулировка уровня (-3, 0, +3 дБ) и двойная нелинейная защита (лампой накаливания и позистором). Габариты кроссовера при этом не пугают — 130 х 85 х 36 мм

Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность RMS/максимальная (по данным изготовителя), Вт 150/500
Средняя чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89
Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ, 1 м), %
100 — 300 Гц 0,80
300 Гц — 3 кГц 0,34
3 — 10 кГц 0,25

Параметры мидбасовой головки
Масса подвижной системы, г 9,28
Силовой фактор, Тл м 4,85
Fs, Гц 65,3
Vas, л 14,8
Qts 0,54
Размеры мидбасовой головки (A, B, C, D), мм 6, 166, 146, 65
Размеры твитера (A, B, C, D), мм 10, 55, 45, 17

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

К звучанию претензий нет. Вот просто нет. Оно отменно сбалансировано «в состоянии поставки», не трогая переключателей в кроссовере. А с их помощью, да ещё поиграв с полярностью пищалки, желаемого звучания можно будет добиться в любой ситуации. Но если уж совсем невмоготу без придирок, то пожалуйста: бас всё же воспринимается легковесно, без сабвуфера всё величие этой акустики не оценить. Вот...

Начнём с простого: давно вы видели такое поведение автомобильной пищалки? Да и неавтомобильной тоже, что уж там. Действие аттенюатора и Midbass Enhancement ясно видно и понятно, теперь — о хитростях. Осевые АЧХ сняты при штатном включении пищалки. При обратной полярности получим зелёную кривую, а оно нам надо? Надо... Именно при обратной полярности твитера получается вот такая (красная) угловая АЧХ — почти без потерь и с минимальной неравномерностью до 16 кГц. А при штатной полярности вышло бы, как повествует оранжевая линия. Так что здесь будет чем заняться при инсталляции.

МЁД & ДЁГОТЬ

Уникальный для автомобильных (и не только) систем частотный баланс и на оси излучения, и под углом к ней, великолепное звучание, немалые возможности настройки под конкретные условия работы. Всё сделано архисолидно, даже упаковано по-особому — в «кисеты» с завязочками. А вот посадочный диаметр мидбаса слегка завышен, поэтому возможны проблемы при установке.

Цена 12600 руб

Источник: журнал Автозвук, 09/2014. Валерий Ким