- Подвес резиновый шириной 20 мм
- Центрирующая шайба большого диаметра текстильная с пропиткой, 4 гофра
- Корзина стальная штампованная тарельчатой формы с окнами, неплохо демпфирована. На фланце 8 отверстий диаметром 5 мм, спереди приклеен резиновый уплотнитель
- Двойная звуковая катушка диаметром 2 дюйма, выводы катушки свободные
- Магнитопровод цельный с проточкой в задней шайбе и отверстием вентиляции с сеточкой. Магнит закрыт мягким пластиковым кожухом
- Две пары золочёных винтовых клемм смонтированы на отгибах корзины
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Мощность непрерывная/пиковая (по данным изготовителя), Вт 250/450
Параметры Тиля — Смолла | Заявка | Факт |
Fs, Гц | 44 | 41,8 |
Vas, л | 32,5 | 38,3 |
Qts | 0,68 | 0,50 |
Масса подвижной системы, г | 75,9 | 66,0 |
Силовой фактор, Тл м | 14,2 | 14,8 |
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) | 87,4 | 89,0 |
КНИ выходит за условную границу 5% довольно высоко, вблизи 60 Гц. Ниже растёт не стремительно, но, увы, всюду ниже 90 Гц основной в спектре становится 3-я гармоника.
Рекомендации изготовителя вполне себе разумны, хотя и не без специфики: ЗЯ предлагается брать большего объёма, нежели ФИ.
То, что измеренные параметры оказались несколько иными по сравнению с заявленными, пошло только на пользу АЧХ в рекомендованных вариантах оформления, посмотрите. Убедитесь и уже можете использовать.
Наши рекомендации по ЗЯ такие же, там ни убавить, ни прибавить, а ФИ стоит настроить пониже — на 35 Гц.
Цена 2410 руб
МЁД & ДЁГОТЬ
АЧХ в обоих типовых оформлениях получаются отличные, даже в ФИ, где это происходит нечасто. Искажения несколько повышены по уровню и с не самым благоприятным спектром, это уж что есть, то есть. Зато чувствительность — одна из самых высоких в этом тесте.
Источник: журнал Автозвук, 11/2014. Николай Нестеров
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2