Корпусной сабвуфер Fli Trap 12 Active. Соло.

Вышивка на боковой поверхности корпуса станет приятным дополнением к стилю салона вашего авто.

Внешний вид корпусного сабвуфера Fli Trap 12 Active в полной мере соответствует слогану фирмы: "Идеи для ярких и неординарных". Закругленный сверху корпус из толстых листов МДФ со скошенными боковыми стенками обтянут стильным толстым карпетом серого и светло-серого оттенков.

СТИЛЬ

К боковым стенкам корпуса крепятся с разных сторон 12-дюймовый динамик Fli Frequency и компактный усилитель Fli Loaded 250. Следует особо отметить, что усилитель не просто врезан в стенку корпуса и подставлен под удары звуковых волн, под него организована небольшая самостоятельная емкость, отгороженная от объема сабвуферной головки. Правда, такой вариант установки также имеет свои недостатки - сабвуфер необходимо устанавливать в максимально вентилируемом пространстве, чтобы предотвратить перегрев усилителя.
Усилитель оборудован стереовходом, регулятором уровня входного сигнала, ФНЧ с частотй среза, регулируемой в пределах от 50 до 250 Гц и схемой подъема баса до 12 дБ. Интересно отметить, что полоса частот, в которой осуществляется подъем басов, изменяется с изменением частоты среза ФНЧ. Для подключения через высокоуровневый вход, который реализуется через специальный разъем, в комплекте поставки имеется коннектор с небольшим шлейфом проводов, с которыми необходимо соединить вашу высокоуровневую проводку.

ЗВУК

Компонент продемонстрировал довольно живой и напористый характер звучания, прекрасно подходящий для воспроизведения современной ритмичной музыки. Правда, отменной глубиной баса он не отличается - звучание несколько легковесное, ему не хватает основы. Но при этом басовая партия передается достаточно хлестко и упруго. Мощности усилителя вполне хватит, чтобы озвучить салон довольно крупного автомобиля, хотя конуструкция саба и комплектующие скорее говорят о противоположном.

ПОДРОБНО

Класс NEO
Средняя цена $221
Мощность (ном./пик.) 300/1000 Вт
Уровень чувствительности нет данных
Максимальное звуковое давление 115 дБ/ м
Кроссовер ФНЧ
Схема подъема баса есть
Габариты 380 х 350 х 500 мм
Информация www.aac.ru

Плюсы: Оригинальный и стильный дизайн
Минусы: Недостаточный уровень нижнего баса.
Вердикт: Достаточно динамичный и стальный компонент, но с недостаточной глубиной баса.

Источник: журнал "Car&Music", №5/2007