Темное и светлое. Тест компонентных акустических систем Best Balance E6.5C Black Edition

Совсем недавно у Best Balance появилась новая модель в серии Emotion. Она получила индекс существующей модели E6.5C, но в названии добавился «хвостик» Black Edition. Простой «фейслифтинг»? А вот и нет, оказалось, что это совсем другая акустика с хорошим для своей цены потенциалом. Как всегда, разобрал её во всех деталях и подробностях.
И, кстати, сразу о ценах. На момент теста Best Balance E6.5C Black Edition стоит 9200 рублей. Это чуть дороже «обычной» E6.5C, но ненамного.


Первое знакомство, конструктивные особенности

Начну с мидбасовых динамиков. Построены на корзинах из композитного конструкционного пластика. Понравилось качество сборки – как будто держишь в руках более дорогие динамики.


Диффузоры – полипропиленовые. Верхние подвесы – бутиловые, очень мягкие, практически не создают нагрузки на края диффузоров.


Центральные колпачки – вогнутые с небольшой «ступенькой» по периметру. Похожий профиль можно встретить у Best Balance в сериях А и С (Ambience и Classic, соответственно), только там используется алюминий.


Магниты закрыты несъёмными пластиковыми кожухами. Из-за этого геометрию моторов оценить не удалось, зато эстетике – точно плюс.


Центрирующие шайбы крупные, высота «волн» слегка увеличивается при удалении от центра. По идее, это должно снизить возможные резонансы, на измерениях будет видно.


Подводящие выполнены традиционными поводками. Форма удачная – касаний диффузора или шайбы нет даже при больших смещениях.


Твитеры по умолчанию идут в чашках для врезного монтажа...


...но в комплекте есть и чашки для наружного крепления.


Сетки вообще-то несъёмные, но если аккуратно поддеть… Мягкие тканевые купола крупные. В описании указан размер 26 мм, на деле он ближе к 28 мм (некоторые производители ещё и подвес учитывают – так получается ещё больше). Как потом покажут измерения, твитеры хорошо переносят невысокие частоты раздела с СЧ/НЧ полосой.


Кроссоверы свелись к фильтрам первого порядка для твитеров. Судя по пропорциям «бочонков», используются плёночные конденсаторы – можно зачесть в плюсы. Мидбасовые динамики подключаются напрямую, для них фильтрации не предусмотрено.


Измерение параметров и анализ работы динамиков

Формально динамики заявлены 4-омными, хотя технически они ближе к 3-омным. При замене штатных 4-омных динамиков это может оказаться достоинством – усилитель слегка форсируется по мощности, но при этом ещё работает в щадящем режиме. Проще говоря, запас неискажённой громкости получается чуть выше. Собственная опорная чувствительность, кстати, тоже вполне нормальная. Резонансная частота непривычно низкая, но не из-за тяжёлых подвижек (они-то как раз относительно лёгкие), а из-за мягких центрирующих шайб. Добротность как бы намекает – ставим динамики в двери, а инсталляционную экзотику оставляем другим моделям. С ростом частоты импеданс растёт не слишком активно, что очень похоже на эффект от колец Фарадея в магнитных системах.

Измеренные параметры Best Balance E6.5C Black Edition:

• Fs (собственная резонансная частота) – 49 Гц
• Vas (эквивалентный объем) – 19,4 л
• Qms (механическая добротность) – 4,95
• Qes (электрическая добротность) – 0,75
• Qts (полная добротность) – 0,65
• Mms (эффективная масса подвижной системы) – 13 г
• BL (коэффициент электромеханической связи) – 4,0 Тл м
• Re (сопротивление постоянному току) – 2,9 Ом
• dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 87,0 дБ

АЧХ мидбасовых динамиков с небольшим наклоном, но ровная, без резких горбов и провалов: с резонансами в диффузорах и подвесах никаких проблем нет. Направленность начинает проявляться с 1,5-2 кГц –это норма для 6,5-дюймового калибра.


Единственное, к чему можно придраться – это лёгкий фазовый перепад в районе 1 кГц – след от задемпфированного резонанса где-то в подвижке. Его, кстати, и на графике импеданса проследить можно. Выше по частоте фаза сохраняет линейность – диффузор не колбасит, и переход из поршневого в модельный режим получается спокойным и предсказуемым.

По искажениям картинка даже немного удивила. Обычно у динамиков с добротностью, близкой к 0,7 (и тем более выше) они растут с понижением частоты. Здесь этого не наблюдается, что можно считать хорошим признаком «контролируемости» динамиков усилителем. Лишнее подтверждение того, о чём говорю всегда – нельзя рассматривать параметры в отрыве от конструктива моторов. Впрочем, это большая отдельная тема.

Твитеры показывают классическое «шёлковое» поведение – ровную АЧХ в области информативного ВЧ диапазона и спад на самом верху. Причём начинается он достаточно рано – уже от 10 кГц, и это должно быть учтено в кроссовере.

Собственно, что и было сделано при подборе номинала конденсатора в ФВЧ. Фильтр «подрезает» твитер достаточно высоко, и в результате спад наверху получается хоть и заметным, но не таким уж и страшным.
Впрочем, не нужно зашориваться на одной лишь АЧХ – это не главный показатель в плане живости и естественности звучания. Гораздо важнее, что купола абсолютно не ломает – и это очень хорошо. А отсутствие резких скачков на АЧХ – это уже следствие линейности фазы.
Искажения с понижением частоты закономерно подрастают, но плавно. Если соберётесь использовать эту акустику в поканалке, то к низким частотам настройки ФВЧ они отнесутся лояльно (в разумных пределах, конечно же). Ну а в случае с комплектным пассивным фильтром – и тем более с запасом.

А что по звуку?

Я бы назвал звучание этой акустики «праздничным» – с лёгким таким акцентом на середине и верхах. Немного напоминает концепцию French Sound у Ги Бонневилля – ясное и детальное воспроизведение вокала и инструментов. Слегка «приподнято», но, что примечательно, без раздражающей яркости или жёсткости. Внизу акустика вроде бы не теряется, но и не делает из баса какого-то особого культа.
Твитеры хорошо состыковались с мидбасовыми динамиками, ВЧ не «отслаиваются» от музыкальной картинки. По своей фактуре верха достаточно естественные, без типичного «пластикового» окраса, присущего многим моделям в аналогичной цене. В плане «живости» и структуре в СЧ и ВЧ диапазонах акустика вообще показала себя молодцом.
Как обычно, немного покрутил тестовые боксы и твитеры, и выводы получились неожиданными. Понятно, что в автомобиле, когда динамики видны под углом, их разворот влияет в первую очередь на СЧ диапазон. Но в данном случае можно получить ровное звучание даже если штатные места «смотрят» не просто друг на друга, а отвёрнуты вперёд – таких машин немало. Если с обычной акустикой такое их направление может привести к «замыливанию» СЧ диапазона, то в случае с E6.5C этого не произойдёт – звучание сохранит ясность. Можно взять на заметку для таких автомобилей.
Твитеры я бы ставил с небольшим разворотом от слушателей. Совсем в лоб – немного привязывают звук к себе, а при слишком сильном развороте уходит лёгкость на ВЧ. Оптимум где-то посередине – при направлении в центр салона или на центр противоположного бокового стекла. Или можно в штатные места в панели с направлением вверх – там уже отражения от стекла своё дело сделают.

Коротко по делу

Несмотря на «тёмное» название, Best Balance E6.5C Black Edition показала достаточно лёгкое и даже «светлое» звучание с хорошей проработкой СЧ и ВЧ диапазонов. Однозначно зайдёт тем, кто предпочитает ясную и открытую подачу и любит, когда слышно много нюансов. Хороший выбор для любителей вокала и лёгкой инструментальной музыки.
Отлично подходит для апгрейда штаток, причём можно получить отличный результат, даже если мидбасовые динамики имеют сильный разворот от слушателей. Добавьте в систему какой-нибудь не слишком тугой 10-дюймовый сабик – и получите очень интересную для своей цены систему.

Плюсы
Хорошо подходит для апгрейда штатных систем
Жёсткая и хорошо заглушенная корзина из конструкционного пластика
Высокое качество сборки
Отсутствие значимых резонансов в подвижках
Хорошая «контролируемость» динамиков усилителем

Минусы
В поканалке динамики смогут раскрыть себя полнее

https://carmus.ru/content/592