Корпусной сабвуфер Art Sound H12R. Лаборатория. Соло

Главная его особенность - полипропиленовый диффузор с многочисленными ребрами жесткости.

Сабвуфер H12R представлен в весьма оригинальном корпусе, заметном как своей формой, так и отделкой. Это особенно выделяет его нз фоне мрачного вида ящиков с обтяжкой из карпета - того, с чем мы обычно привыкли сталкиваться, тестируя разнообразные корпусные сабвуферы. В нашем случае формообразующие поверхности выполнены в виде усеченной пирамиды, а между ними при помощи болтовых стяжек зафиксирован так называемый выделенный объем - около 25 литров. В таком корпусе размещен динамик модели HIT12 - эту серию компания представила в 2007 г. Главная его особенность - полипропиленовый диффузор с многочисленными ребрами жесткости, призванными снизить изгибные деформации. Корзина динамика штампованная. В ней предусмотрены окна вентиляции звуковой катушки. Допустимая долговременная мощность согласно спецификации производителя составляет 300 Вт. В данном случае в качестве акустического оформления был выбран корпус с фазоинвертором щелевой формы. Обратите внимание, продолговатое овальное отверстие - это всего лишь декоративный элемент лицевой поверхности. Сам порт расположен внутри и имеет несколько большее поперечное сечение. Иными словами, на выходе порта фазоинвертора будет заметно дополнительное акустическое сопротивление.

ИЗМЕРЕНИЯ

Существует всего три основных характеристики корпусного сабвуфера - амплитудно-частотная, фазово-частотная и импеданса. Амплитудно-частотная характеристика (АЧХ) почти не имеет смысла вне контекста автомобиля. Дело в том, что усиление закрытым объемом салона отдачи на нижних частотах все равно изменит АЧХ до неузнаваемости. Это уже не говоря об использовании фильтра нижних частот и возможном использовании функции подъема баса. ФЧХ будет неразрывно связана с АЧХ и является прямым ее выражением. Последнее, что позволяет получить практически полезную информацию, - график импеданса - частотозависимого сопротивления. Его минимум находится на частоте около 55 Гц - это и является частотой настройки порта фазоинвертора. Близко к этому значению заметно небольшое „дрожание" графика, причина этому - как раз ранее упомянутое искусственное сопротивление воздуху в виде декоративной накладки. Выбранная частота настройки около 55 Гц свидетельствует о том, что сабвуфер создавался с расчетом на довольно быстрый рельефный бас с определенным усилением отдачи в области информативного баса. Как вы знаете, вблизи частоты настройки порта диффузор практически неподвижен - это позволяет значительно снизить гармонические искажения, но создает повышенную опасность на нижнем краю воспроизводимого диапазона -выброс в районе 20 Гц практически никак не сдерживается. Поэтому для сабвуферов с относительно высокой частотой настройки мы рекомендуем обязательное использование фильтра инфранизкой частоты (сабсоника).

ПРОСЛУШИВАНИЕ

Необходимо понимать, что полученный результат будет во многом зависеть от салона автомобиля и качества использованного усилителя. Мы испытывали H12R в эталонной системе, и наши результаты являются в некотором роде усредненной констатацией возможностей этого сабвуфера. Для сравнительно жесткого и легкого полипропиленового диффузора характерен мягкий бас с некоторой потерей структуры. Так и в нашем случае. Музыкальный материал с несложной басовой основой воспроизводился мягко и быстро. Замечания экспертов касались исключительно весомости звучания - ее не всегда хватало. С более энергичными жанрами, например электронной музыкой, насыщенной низкими частотами, сабвуфер справился несколько менее успешно. Иногда возникало впечатление, что он делает слишком большой акцент на среднем басе, забывая о басовом фундаменте. Мнения экспертов в этом случае разделились. Одни выразили предположение, что это лишь особенность звучания е комнате. Другие были склонны считать это персональной особенностью H12R. Единодушно была озвучена претензия к повышенному уровню воздушных шумов ФИ - этим он обязан декоративной накладке. Для справедливости отметим, что раздражающим их уровень становится только на громкостях выше средней.

ПОДРОБНО
Средняя цена $206
Баллы 4 (5)
Класс Classic
Мощность (ном./макс) 300/600 Вт
Уровень чувствительности - заявленный 89 дБ/Вт/м, измеренный 88 дБ/Вт/м
Габариты 430х320х330 мм
Информация www.alcom.ru

Плюсы: Оригинальный дизайн, мягкое звучание
Минусы: Повышенный уровень воздушных шумов ФИ
Вердикт: Яркое изделие классической конструкции, не лишенное определенных недостатков

Источник: журнал Car&Music, №7/2007