1-канальный усилитель Helix Esprit E10. Лаборатория. Соло

Очень честный усилитель не только по мощности, но и по звучанию.

Бурный интерес потребительского рынка к тематике автомобильных аудиосистем в последние годы вынуждает производителей выпускать технику, отвечающую самым современным требованиям. В таком изобилии нетрудно и растеряться, поэтому наш очередной материал -о новинке от ведущего немецкого производителя Audiotec Fischer Gmbh - одноканальном усилителе Helix Esprit E10.

ОСТРОУМНЫЙ ЗАВИТОК

„Остроумный завиток"- именно так дословно переводятся слова Esprit и Helix. Этот усилитель вряд ли назовешь завитком - даже его внешность не слишком уж витиевата - обычный компактный прямоугольный корпус черного цвета - такой усилитель прекрасно разместится в любом уголке салона автомобиля. Но вот во все остальное производитель вложил свой острый ум и богатый опыт. Смотрите сами: разъемы для питания сделаны основательно -сюда можно подвести кабель сечением до 2 Га и надежно его закрепить с помощью винтов под шестигранник. Выходные разъемы здесь парные - это позволяет потребителю подключить большее количество сабвуферов или увеличить площадь контакта, что благотворно скажется на воспроизведении. Для удобства регулировки уровня громкости НЧ-звена относительно остальных акустических систем автомобиля здесь имеется отключаемый проводной пульт ДУ. А чтобы было проще настроить звучание сабвуфера по фазе в салоне автомобиля любого объема и длины, в конструкции предусмотрен плавный фазовращатель. Для любителей „долбежного" баса имеется функция Bassboost, которая позволит на частоте около 45 Гц поднять уровень баса на 18 дБ. Встроенный электронный кроссовер позволяет регулировать частоту среза в диапазоне от 40 до 150 Гц.

НА СТЕНДЕ

Наши измерения превзошли ожидания - усилитель показал запас мощности выше заявленных: при нагрузке 4 Ом он выдал 400 Вт вместо 350, а при 2 Ом - 650 вместо 550 Вт. Этот запас не преминул отразиться и на качестве воспроизводимого баса, и на контролируемости движений диффузора сабвуфера. Во время тестирования демонстрируемая им атака получалась очень динамичной, а воспроизводимый бас - монолитным. На наш взгляд, этот усилитель получился честным и по звучанию, и по мощности... и это не удивительно, ведь главный принцип Helix: „Любовь к музыке - движущая сила нашей работы".

Класс Neo
Средняя цена $428
Баллы 5 (5)

ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном.) 1х350 Вт
Кроссовер ФНЧ
Габариты 58х395х217 мм
Информация www.aac.ru

Плюсы: Большой запас мощности, отличная звуковая атака и тембральная достоверность
Минусы: В ходе тестирования не выявлено
Вердикт: Усилитель предназначен для построения высококачественного НЧ-звена в любом автомобиле

Источник: журнал "Car&Music", №1/2008