Результаты тестирования новой серии усилителей от Impulse!

Как только появились новости о том, что Impulse наконец-то выпустил свою новую линейку усилителей, у нас даже руки зачесались, так захотелось взять эту серию на тест.
Из всей линейки Impulse мы выбрали для проведения тестов три модели:
1-четырехканальный усилитель SLA-4500,
2-стереоусилитель SLA 2100 
3-моноблок SLA- 1000.
Несмотря на различное количество каналов все три «родственника» внешне похожи друг на  друга как близнецы.  И что просто великолепно, они весьма и весьма небольшого размера! Особо не верится, что можно инсталлировать многоканальную систему и при этом сохранить в багажнике автомобиля максимум свободного места. Основная поверхность всех трех усилителей вместе, не намного больше, чем развернутая тетрадь, лежащая перед Вами.

Техника в духе времени

Несмотря на их внешнюю схожесть, под их крышками скрыты совершенно различные принципы усилителей. Для одноканального усилителя характерен высокий КПД при малом нагреве аппарата.  Обязательным условием при монтаже является то, чтобы  встроенный вентилятор принудительного охлаждения  оставался свободным.  Двух- и четырех канальные усилители выполнены в классическом стиле усилителей класса A/B. Плюс ко всему все модели оборудованы встроенной системой принудительного охлаждения.

Толковое оснащение
 
Начнем с ошибочно кажущегося самым простым кандидата: одноканального усилителя. Внутри есть все, что может понадобиться. Это и регулируемый фильтр низких частот (от 30 до 250 Hz), и Subsonic фильтр (до 50 Hz), и также предусмотрена функция повышения уровня низких частот (Bass Boost; 0-18 Db, на частоте 45Hz). Оба потенциальных партнера с большим количеством каналов не смогут  похвастаться таким же длинным перечнем характеристик и опций, однако, при более близком рассмотрении, очевидно, что и у них тоже все отлично с регулируемыми настройками. В усилителях SLA-2100 и SLA- 4500 возможно подключение среднечастотного динамика с регулировкой фильтров низких и высоких частот.
 Все три аппарата отличаются минимальным искажением и более высокой степенью демпфирования по сравнению с другими автомобильными усилителями.
Интересными оказались данные и по показателям мощности. Одноканальный усилитель может выжать полноценные 370 Watt, неплохо для «карлика»!
 
Звук
 
4-канальный усилитель играет более свободно, чем раньше. Сцена расположена прямо напротив нас и выходит за пределы ограниченного динамиками помещения. Середина остается стабильной при полном диапазоне мощности звучания. Двухканальный усилитель обладает более сильной основой, обладая при этом  способностями старшего брата к воспроизведению звука.
При оркестровом исполнении большие литавры звучат сочно и радуют слух искушенных аудиофилов.

Резюме
 
Надо отметить, что  эти аппараты серьезно и качественно дополняют друг друга.  Небольшие размеры, отличное соотношение цены и имеющихся характеристик  позволят Вам реализовать звук в вашем автомобиле именно так как Вам этого захочется.

Отчет из лаборатории