Сабвуфер 10" Аlpine SWS-1023D. Одноклассники

У кого-то из предыдущих участников диффузородержатель был заглушён лучше, у кого-то хуже. Про корзину динамика Аlpine можно сказать, что она каменно глухая. Диффузор здесь составной: конус из целлюлозы с кевларом снизу, параболический сегмент из стеклопластика сверху. Подвес по меркам нынешних сабов довольно узкий, ширина его 20 мм. Профиль внешнего резинового обода на корпусе можно было бы назвать С-образным, хотя это будет явное упрощение. Похожего символа мне не удалось найти ни в одной из двух японских азбук, так что объясняю по-русски. На верхней плоскости резинового обода присутствуют два кольцевых бортика, между которыми помещаются головки крепежа, и всё вместе закрывается ещё одним резиновым чехлом с простым профилем в форме буквы «фу». Габариты магнита 126 х 28 мм. Осевое отверстие достаточно скромное, 15 мм, что, впрочем, естественно, поскольку и диаметр двухсекционной звуковой катушки всего лишь 38 мм. Гофры центрирующей шайбы имеют прогрессивное сечение. Обе пары зажимов установлены вместе, и их удобно коммутировать последовательно или параллельно с помощью двух перемычек с «бананами», входящих в комплект сабвуфера. В общем, здесь мы имеем типичное для разработок Аlpine внимание к мелочам.Всяко, значит, можно делать. По ЗЯ Аlpine даёт выбор из трёх объёмов (а значит— и всё, что между ними). Результат (предсказуемый) — на графике. Два ФИ используют один и тот же щелевой порт, который, понятно, настраивает разные объёмы на разную частоту. Пока всё логично. Измерения внесли в значения параметров коррекцию от минимальной до никакой, поэтому все уже известные рекомендации остаются в силе, беспроигрышный вариант. Из неизвестных рекомендаций мы берёмся сделать две: минимальный объём, в котором Аlpine будет нормально играть — всего 12 л с копейками, а в объёме 27 л с показанной на графике настройкой получается потенциально очень музыкальный (и одновременно довольно громкий) фазоинвертор. Так что вариантов не счесть.

Аlpine SWS-1О23D
Номинальный импеданс, Ом                                                  2 + 2
Пиковая/RMS мощность (по данным изготовителя),Вт         900/300
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м)                                    83,6
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25—100 Гц), дБ                               2,4
Средний к.н.и. (96 дБ, 50—125 Гц), %                                      2,63
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25— 100 Гц),дБ    7,0
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ) дБ/Вт            90,6
Условный рабочий объём, л                                                     18,4

Силовой фактор (13,8 Тл м) примерно соответствует среднему по группе значению. Что же касается массы «подвижки», то в конструкциях с составным диффузором она всегда изрядная, и SWS-1023 исключением не стал: 149,9 г, второй показатель в группе. Как следствие, низкая опорная чувствительность (предпоследний результат). Впрочем, достаточно низкое значение ЕВР даёт шанс многое исправить за счёт акустического усиления. Нелинейные искажения немного выше средних, но, наверное, не настолько, чтобы в этом можно было усмотреть проблему.

Параметры Тиля — Смолла    
                                    Заявка                         Факт
Fs, Гц                                  33                          33,0
Vas, л                                  30                          24,6
Qts                                    0,62                        0,578
ЕВР, Гц                                  -                          53,2     
      
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Аlpine SWS-1023D 
ПОЧЕМ
3340 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Серьёзное акустическое усиление в ФИ
ЭТО — МИНУС
Ограниченная допустимая мощность
Невысокая опорная чувствительность
Неидеальная АЧХ в ЗЯ
ОДНИМ СЛОВОМ...
Сабвуфер выдающегося дизайна с фазоин-
верторным предпочтением
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение                       8
Форма АЧХ в салоне                               8
Реальная чувствительность                     8
Искажения                                              8
Компактность оформления                       8
Итог                                                       40

Источник: журнал АвтоЗвук, №11/2007. Текст: Марк Гасанов, измерения: Юрий Евтушенко.