Известный разработчик автомобильного HI-END оборудования, немецкая фирма Eton начала выпуск новых корпусных сабвуферов SUBEC10-800 и SUBEC12-1000. В них используются сабвуферы моделей EC 10-800 и EC 12-1000. Корпуса изготовлены с характерной немецкой добротностью из 25-миллиметрового МДФ, а передняя стенка, на которой установлен непосредственно сабвуфер, изготовлена из 40-миллиметровой панели. И это не случайно. Те, кому доводилось подержать эти сабвуферы в руках, по достоинству оценили их вес. Под стать весу и характеристики саба. Двухобмоточный 12-дюймовый саб с лёгкостью «принимает на грудь» 1 кВт, в то время как 10-ка – целых 800 Вт. В корпусных сабвуферах серии SUB используются щелевые фазонверторы, оптимизирующие отдачу на самых низких частотах. Корпусы отделаны дорогим, добротным карпетом аристократичного чёрного цвета, а лицевую панель украшает декоративное покрытие «piano finish», а по-нашему рояльный лак, самый что ни на есть настоящий, с промежуточной полировкой. Такой сабвуфер не стыдно установить и в статусный автомобиль – диссонанса по качеству отделки не будет. Рабочий объём 12-ки составляет около 35 литров, а 10-ки около 27 литров.
Eton SUB EC10-800 | Eton SUB EC12-1000 |
Доброго времени суток. Купил моноблок AMP PRO 1.1500, пока что стоит сабвуфер Audio Art BRW 10 номиналом
Последнее сообщение от: M5Russia 01.05.2024, 23:12Товарищи, приветствую.
Просьба подсказать с выбором акустики. Машина - Isuzu
Сбалансированные 8 дюймов. Тест 8-дюймовых компонентных акустических систем Alpine S2-S80C