Компонентная акустика 6,5" Magnat New Edge 216. Одноклассники

Материал диффузора в фирменном описании обозначен как алюминий с керамическим покрытием. Намётанный же глаз авиационного инженера видит: глубокое анодирование. Хотя всё верно: анодное покрытие — это окись алюминия, она же корунд, она же керамика. Диаметр колпачка из мягкого пластика 46 мм. Корпус мидбаса литой, с узкими, но мощными спицами — резонансы в таких конструкциях не живут. Ширина подвеса 12 мм. При габаритах магнита 94 х 17 мм очевидно, что катушка здесь больше обычной, диаметр её 32 мм. Осевое отверстие более чем скромное (5 мм), но отводу тепла от катушки способствует пояс из окошек обдува. Переднего уплотнительного кольца конструкция мидбаса не предусматривает, но рамка решётки (тоже алюминиевое литьё, между прочим) обеспечивает неплохое уплотнение и без него. Клеммные контакты в данном случае, похоже, действительно золочёные. Материал 27-миллиметровой мембраны твитера обозначен как Canternary — могу только сказать, что плотность пропитки тканого материала неодинаковая и центр купола более жёсткий. Форма корпуса пищалки предполагает её монтаж «в тело», других вариантов установки не предусмотрено. В кроссовере четыре катушки (две — с сердечниками из феррита) и пять (!) конденсаторов, полиэфирных, за одним исключением. Формула кроссовера нетривиальная: III(Zobel) + IV. «Лишний» конденсатор шунтирует резистор, согласующий уровень твитера с мидбасом. Первый джампер (High) устанавливает уровень твитера: +2/0/-2 дБ. Второй, обозначенный как Super-High 0/-3 dB, подключает (или отключает) упомянутый шунтирующий конденсатор. Третий (Mid 0/-3 dB) — управляет верхней серединой, фактически он отключает или подключает последнюю катушку фильтра НЧ.
Нижнее положение аттенюатора мы нашли оптимальным. Вот только тарелкам побольше бы звонкости, а бубну — живости. Заметного различия в подаче верхов при перемещении джампера Super-High мы не заметили, но решили, что в верхнем положении звучание немного предпочтительнее. У рояля обнаружились довольно неожиданные призвуки на обертонах. У мужских голосов замечательная микродинамика, чёткая артикуляция, понятные интонации. Женские голоса очень узнаваемы, и лишь свистящие звуки порой привлекают лишнее внимание. Скрипки материальные и подвижные, и только послезвучия верхних нот затянуты. У басов красивый рельеф и немного сдержанная атака.

Бесплатный совет: аттенюатор Super-High — в верхнее положение, всё остальное — по вкусу.

Magnat New Edge 216 
Максимальная/RМS-мощность 
(по данным изготовителя), Вт                                           400/200
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ)               63 — 21000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц)                    90
Средний коэффициент нелинейных искажений 
(90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), %                                         0,733
Коэффициент нелинейных искажений 
(90 дБ (1 м), 80—125 Гц), %                                                1,97
Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки 
Fs, Гц       Vas, л         Qts
56,3           13,8          0,555

Нелинейные искажения во всём диапазоне слегка ниже средних — с этим у «Магнатов» порядок. Большой и тяжёлый магнит позволил достичь и соответствующего значения силового фактора: 5,10 Тл м — третий результат в группе. Масса подвижной системы (13,9 г) выше средней, но не так чтобы сильно, в общем, проблем с чувствительностью здесь тоже не предвидится. Обратимся к графику АЧХ. Осевая характеристика мидбаса выглядит неплохо, и выберете вы нижнее положение аттенюатора Mid (лиловая кривая) или верхнее — это дело вкуса. У пищалок на редкость ровная дисперсия излучения до частоты примерно 15 кГц, поэтому я не буду советовать, как её устанавливать, ведь оптимальное положение аттенюатора High будет зависеть от угла установки. Что же касается Super-High, то при такой АЧХ твитера его надо оставить наверху.
Ставим мидбас в объём двери. Получаем полную добротность 0,66 и нижнюю граничную частоту 72 Гц. С учётом передаточной функции салона частотная характеристика пойдёт до самых низов горизонтально и выйдет на уровень -3 дБ на частоте 12 Гц. Объём минимального ЗЯ 4,4 л — в таком ящике нижняя частотная граница попадает на 87 Гц (82 Гц в салоне) — характеристика, кстати говоря, точно такая же, как у предыдущего участника.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Magna: New Edge 216
ПОЧЕМ
6535 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Повышенный резерв мощности
Ровная дисперсия излучения во всём диапазоне
Богатый набор настроек
Солидные басовые возможности
ЭТО — МИНУС
Неидеальная характеристика твитера
ОДНИМ СЛОВОМ...
Magnat борозды не портит
РЕЙТИНГ
Конструкция                                 9
Частотная характеристика             8
Чувствительность                         8
Басовый потенциал                      9
Звук                                             8
Итог                                            42

Источник: журнал "Автозвук", № 06/2008, текст:  Юрий Евтушенко, измерения: Андрей Крылов