За три года продаж пассивный корпусной сабвуфер VIBE CBR-12 EVO успел завоевать доверие и любовь покупателей Car Audio. По статистике, данная модель является самой популярной и продаваемой. Но, как показывает время, незаменимых нет. Представляем вашему вниманию новый сабвуфер от британской компании VIBE — CBR-S12 EVO-V2.
Кардинально внешний вид двух устройств не отличается. Корпус CBR-S12 EVO-V2, как и у CBR-12 EVO, обтянут пленкой винил, оформленной в виде фирменных «трещин» VIBE CRACKLE™. Встроенная в верхнюю панель корпуса алюминиевая пластина — не просто стильное дополнение к дизайну, она придает ему необходимую дополнительную жесткость и обеспечивает защиту сабвуфера в багажнике автомобиля от непредвиденных ударов.
Обе модели имеют фазоинверторное акустическое оформление. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством с помощью специального тоннеля (обычно круглой или прямоугольной формы). Такая конструкция использует энергию от тыльной стороны диффузора, и в результате волны, излучаемые диффузором и фазоинвертором, находятся в одинаковой фазе. Основной плюс — высокий КПД. Первое отличие двух моделей друг от друга, которое бросается в глаза, — у CBR-S12 EVO-V2 появился второй TURBO PORT™. Благодаря второму фазоинвертору звуковое давление всей конструкции повышается.
CBR-S12 EVO-V2 оснащен заглушками VIBE PORTPLUG™, их использование позволяет подстраивать звучание непосредственно в автомобиле в зависимости от типа кузова и предпочитаемой музыки.
В динамике SPACE, установленном на модели CBR-S12 EVO-V2, применяется двойная звуковая катушка (данные устройства более универсальны, их основное преимущество — гибкость в инсталляции). Это еще одно немаловажное отличие от однокатушечного динамика Black Air II, используемого на модели CBR-12 EVO. Для того чтобы увеличить уровень звукового давления в автомобиле, надо либо подключить дополнительные динамики, либо подавать сигнал более высокой мощности от усилителя к динамику. Вариант 2 Ом подключения дает возможность повысить давление именно большей подводимой мощностью.
Диффузор повышенной жесткости выполнен из легковесного сплава на основе алюминия (плюсы — легкий и долговечный). Динамик надежен во всем: провода, идущие от алюминиевой звуковой катушки, прошиты в центрирующей шайбе прогрессивного сечения. В конструкции клеммников для подключения проводов применены надежные винтовые зажимы. Благодаря всему этому мы получаем мощный, живой, точный бас.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CBR-S12 EVO-V2
Высота, мм | 370 |
Ширина, мм | 515 |
Глубина, мм | 415 |
Динамик | SPACE 12" D4 |
Импеданс, Ом | 2 или 8 |
Номинальная мощность, Вт | 1000 |
Максимальная мощность, Вт | 3000 |
Минимальная входная мощность, Вт RMS | 500 |
Turbo Port™ | 2 x 3" |
Звуковая характеристика | Громкий тяжелый панч |
Рекомендованный усилитель | BlackBox BASS 4 / 5 Slick a7 |
Vibe CBR-S12 EVO V2 |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)