Соло. Сабвуфер Soundstream T4-12

"Car&Music", №12/2004

Универсальный сабвуфер порадует не только поклонников громкого звука, но и ценителей его качества.

Линейка “Tarantula”, включающая несколько типов компонентов, в момент своего появления произвела фурор дизайном, и на сегодня не счесть инсталляций, в которых знаменитый паук, который, кстати, несколько позже обосновался и на логотипе самой фирмы, обыгран во всех вариантах: тут и подсвеченные компоненты, и вышивка на сиденьях, и аэрография в экстерьере, и даже самостоятельно выполненные разнокалиберные паучки, притаившиеся во всех уголках салона и багажника. Одним словом, тема инсталляторам понравилась, причем настолько, что даже если используются компоненты системы и от других брендов, лейтмотивом системы все равно становится паук.

Однако довольно предисловий – вот очередной представитель «паучьего» племени, сабвуфер незаурядных данных. Сразу обращаешь внимание на его необычайно большой вес, что объясняется огромными размерами магнитной системы (строенные кольцевые ферритовые магниты). Тут двух мнений быть не может: амплуа саба – мощность, звуковое давление, а в умелых руках – и рекорды по уровню звукового давления.

Производитель использовал две звуковых катушки сопротивлением 1 Ом каждая. Для улучшения их охлаждения в тыльной части магнитной системы и у основания корзины предусмотрены специальные отверстия. За линейный ход звуковой катушки отвечает специальная центрирующая шайба черного цвета с фирменным названием “Roll Conex”. Сама корзина отлита из алюминия, ее ребра жесткости похожи на лапы паука, их наружные грани хромированы, а боковины сделаны под серый камень – смотрится очень эффектно. Главная часть, отвечающая за звучание – конусный диффузор. Производитель сделал его по весьма хитрой технологии: обычная целлюлоза покрыта слоем ткани, а сверху – составом, загадочно называемым “MD6” (его задача – защитить конструкцию от влаги и ультрафиолетового излучения).

Понятно, что далеко не каждый усилитель сможет справиться с такой сложной нагрузкой. Сами производители видят в партнеры своему детищу в первую очередь мощные моноблоки класса D.

Защитная решетка – это отдельная песня, она предлагается за дополнительную плату, и такую возможность советуем не упускать любителям зрелищных инсталляций.

Прослушивание показало, что сабвуфер с успехом можно применять не только для соревнований по звуковому давлению, но и для прослушивания музыки. У него отличная чувствительность, позволяющая наслаждаться музыкой даже на небольшой громкости, динамика и структура баса, а самое главное – чистый, натуральный тембр. С такими характеристиками его работа обрадует любого аудиофила, независимо от жанровых пристрастий. Хотим предупредить: берегите уши – при наличии хорошего моноблока уже на средней громкости звуковое давление будет вдавливать вас в сиденье автомобиля.

Расчет

Результаты компьютерного расчета оказались мало соответствующими реальности. В частности, получается, что единственно приемлемым акустическим оформлением для сабвуфера будет корпус с фазоинвертором (ФИ) объемом около 19 л, поскольку с применением корпуса закрытого типа на АЧХ появляется провал в районе 30-100 Гц. Правда, и с ФИ-корпусом не все гладко. С учетом влияния салона, на АЧХ появляется подъем до 6 дБ в области 30-80 Гц. На самом же деле наши результаты показывают, что и в закрытом корпусе можно получить отличные по качеству результаты – советуем больше экспериментировать.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип                                                      НЧ-головка, 12 дюймов (30 см)

Мощность (ном./макс.)                        900/2300 Вт

Уровень чувствительности                   89 дБ/ Вт/м

Номинальное сопротивление                2х1 Ом

Резонансная частота (Fs)                    36 Гц

Эквивалентный акустический объем (Vas)                   29,3 л

Результирующая добротность (Qts)     0,371

Установочная глубина                         143 мм

Ориентировочно

T4-12                           $269

Grill-12                        $44

ЗА И ПРОТИВ

За: привлекательный дизайн, высокое качество конструкции