Коаксиальные АС 6"х9" JVC CS-HX6957X. Лаборатория. Супертест

Твитеры оснащены рассеивателями в виде стильных изогнутых полос

Еще один представитель компании, которую знают не только меломаны. JVC - не новичок на car-audio-рынке, однако симпатию покупателей завоевали прежде всего головные устройства (вспомнить хотя бы легендарную 807-ю модель -первую на отечественном рынке с поддержкой русскоязычных тегов), а вот с динамиками все немного сложнее. Мы попробуем восстановить справедливость, протестировав модель CS-HX6957X. Комплект представляет собой пятиполосные (!) акустические системы. Диффузор мидбасового динамика выполнен из полимерного материала, скромно названного полиолефином (чуть уйдя от темы, хотим сообщить, что к полиолефинам относятся полиэтилен и полипропилен). Оригинален подвес - против обыкновения он имеет сдвоенный изгиб и изготовлен из катаного бутил-каучука. Стронциевый магнит ничем не защищен, и вся его площадь закрыта наклейкой с характеристиками, под которой идут провода к блоку СЧ/ВЧ-динамиков, и там же находится вентиляционное отверстие теплостойкой звуковой катушки. Среднечастотник тут так же, как и у Sony, имеет традиционный подвес валиком и конусный диффузор. ВЧ-динамик оснащен куполом из полиамида, а супертвитеры - из полиэфирэмидных волокон (PEI). Перед всеми высо-кочастотниками расположены стилизованные рассекатели. „Венцом творения" стали оригинальные решетки, придающие своеобразный внешний вид динамикам. Смелые заявления частотного диапазона (25-30000 Гц) подверглись нашим сомнениям после измерений. Резонансная частота оказалась самой высокой в групповом тесте - 72 Гц, и при этом рекомендуемое оформление - free-air (результирующая добротность составила 0,82). Скорее всего, диапазон частот заявлен с большими, нежели принято, допусками.
От кучи динамиков есть как вред, так и польза. Первое проявляется в очень неравномерной АЧХ (на средних и высоких частотах), а второе - в немалой характеристической чувствительности (90 дБ). Чувствительность вне оси несильно отличается от осевой, правда с повышением частоты разрыв увеличивается. Интересный момент насчет мощности: заявлена номинальная мощность в 80 Вт, а максимальная - аж в 510 Вт. Честно говоря, мы предполагаем, что второе значение - это пиковое значение. Если верить заявленным частотам разделения (4, 8,12 и 15 кГц), то можно сделать выводы о том, что, к примеру, без пятого супертвитера можно было легко обойтись, а сами частоты не очень оптимальны -ведь чувствительность уха максимальна как раз в области 4 кГц, что приводит к тому, что какие-либо огрехи в разделении будут очень хорошо слышны. Звучание динамиков не принесло каких-либо сюрпризов как в отрицательном, так и в положительном планах. Мы отметили скромный в рамках теста басовый диапазон и выделенную СЧ-область (что и подтвердили наши измерения). Характер звучания оказался обедненным, классика и джаз были с налетом „синтетики". Лучше всего динамикам удались современные популярные композиции. Стойкость к перегрузкам средняя. Наши рекомендации таковы: если вы доверяете известному бренду и слушаете популярную музыку, то JVC - ваш выбор. Они хорошо послужат в качестве тыловых динамиков в несложных системах.

Класс Classic
Баллы 4(5)
Средняя цена $77

ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном./макс.) 80/510 Вт
Уровень чувствительности 87 Дб/Вт/м
Установочная глубина 79 мм
Информация www.jvc.ru

Плюсы: Добротная сборка
Минусы: Упрощенная подача музыкального материала
Вердикт: Эффектные АС для непривередливых слушателей

Источник: журнал Car&Music, октябрь 2008