Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Одноканальный усилитель Impulse SLA1000. Лаборатория. В сравнении.

    Звучание Impulse отличается объ емным и легким, но гулким басом с заметной потерей структуры

    Еще один представитель субкомпактов под маркой Impulse позволяет в полной мере оценить преимущества усилителей класса D, которые еще каких-то пять лет назад казались недостижимыми. Работающий в импульсном режиме моноблок имеет гораздо больший коэффициент полезного действия, что позволяет ему преобразовывать в звук до 90% энергии, потребляемой от источника питания. Разумеется, в реальных условиях подобные показатели несколько скромнее, но все равно недостижимы для типичного транзисторного усилителя. Кроме того, особенности данной технологии, характерной для большинства участников этого обзора, обеспечивают необычные возможности управления динамиком. Можно сказать, что класс D более близок к понятию „идеального усилителя" по ряду параметров. Например, в этом случае, практически исключено воздействие на усилитель ЭДС самоиндукции, создаваемой катушкой динамика, что делает бас легким и структурным одновременно. Конструктивно Impulse повторяет ранее рассмотренную модель Varta. Между тем, результаты лабораторных измерений заставили нас сделать вывод, что хоть это и Федот, но в данном случае он не совсем тот. Объясняются выявленные нами серьезные различия этих двух моделей достаточно просто - усилители этого класса представляют собой, можно сказать, управляемые блоки питания - их характеристики во многом зависят от фактической настройки. Судите сами: мощность на нагрузку сопротивлением 4 Ом составила 380 Вт, при сопротивлении нагрузки 2 Ом она увеличилась почти ровно на 320 Вт, ну а самый интересный в случае Impulse режим - 1 Ом лишь немногим не дотянул до 900 Вт. На первый взгляд, усилитель чуть слабее аналога, построенного на той же платформе.Однако характер ограничения сигнала здесь значительно более мягкий - сказываются другие настройки T.H.„dead time". Коэффициент гармонических искажений также чуть выше конкурента. В спектре присутствуют гармоники всех порядков, частично растворенные в шумах, что хорошо видно вплоть до начала работы выходного фильтра. Звучание Impulse действительно не стало для нас новостью - все тот же легкий, достаточно объемный бас, с потерями структуры и определенной „гулкостью". Мы намеренно не использовали записи классической музыки при его тестировании, так как такой материал особенно неудобен мощным басовым моноблокам этого типа. Даже на популярной музыке была заметна небольшая размытость самого нижнего баса.С другой стороны, легкость и объемность звучания некоторых записей клубной музыки буквально подкупает. Особенно, на фоне габаритов этой модели. И в этом случае мы даем однозначную рекомендацию: усилитель явно ориентирован на низкоомную нагрузку, но определенные проблемы с охлаждением корпуса могут негативно проявить себя при его длительном прослушивании на максимальной громкости. Учитывая незначительные отличия от ранее рассмотренной модели, рекомендации все те же: использовать этот усилитель на повышенной громкости желательно с дополнительным охлаждением. В остальном же, он, как и предыдущая модель, имеет хороший соревновательный потенциал для SPL'ных дисциплин любительского уровня.

    ПО ПАСПОРТУ

    Класс усиления D
    Мощность   400 Вт
    Кроссовер ФНЧ/ФИНЧ
    Габариты 155x50x330 мм
    Информация www.rus-connect.ru

    Плюсы: Высокая мощность, компактность
    Минусы:Звучание громкое, но лишенное структуры, склонен к перегреву
    Вердикт: Очень мощный усилитель с несколько неоформленным звучанием

    Источник: журнал Car&Music, август 2008

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Impulse SLA-1000
    Impulse SLA-1000
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa