4-канальный усилитель JBL GTO1004. Лаборатория. Соло

Набор регулировок этого усилителя позволит гибко выбирать конфигурацию будущей системы

Предназначение этого усилителя, по крайней мере, как это было задумано производителем, -в высокой выходной мощности при разных значениях сопротивления нагрузки. Этим, по идее, должны отличаться усилители всей линейки GTO, в которые вложен более чем полувековой опыт конструирования компанией звуковоспроизводящих систем. Серия GTO включает в себя полную линейку усилителей - от моноблока до шестиканальной модели, что обеспечивает широкий простор для выбора именно того усилителя который наиболее точно отвечает потребностям конкретных аудиосистем. Модель GTO1004 представляет собой четырехканальный усилитель класса АВ с выходной мощностью по 100 Вт на канал при сопротивлении нагрузки 4 Ом.

ОСНАЩЕНИЕ

Накладки двухцветного алюминиевого корпуса элегантно скрывают расположенные по бокам теплоот-воды, рассчитанные на эффективное рассеяние тепла. В центре лицевой панели, вокруг эмблемы JBL, установлены светодиодные индикаторы, излучающие приятное свечение. Своему будущему обладателю этот усилитель, судя по всему, должен радовать не только глаз, но и ласкать слух. Для этой цели конструкторы компании потрудились на совесть и использовали множество технических решений для построения высококачественного аудиотракта. Если силовые клеммники в нем рассчитаны на подключение кабелей до четырех гейдж, то клеммы для подключения акустических систем также готовы к надежному креплению проводов большого сечения. Органы управления и настройки усилителя разбиты на два блока и вынесены на одну сторону корпуса. Блок, отвечающий за фронтальные акустические системы, имеет одну пару RCA-выходов -для наращивания системы дополнительными компонентами - и пару входных разъемов. Здесь же расположены плавный регулятор чувствительности входа и кроссовер с регулятором частот среза в пределах 32-320 Гц. Другой блок регулировок позволит гибко выбирать конфигурацию системы с несколькими вариантами на выбор: фильтр НЧ, ВЧ и даже редко встречающееся их последовательное включение - полосовой фильтр. Настроечная часть имеет небольшие дополнения в виде регулятора схемы подъема низких частот (bass boost) до 12 дБ. Разделяет эти функциональные блоки пара светодиодных индикаторов включения питания и индикации срабатывания защиты от короткого замыкания, перегрева и перегрузки по току.

ПОДХОД ИЗНУТРИ

Стоит взглянуть на внутреннюю начинку усилителя, где можно отметить грамотный подход к схемотехнике и сборке. Первое, что бросается в глаза, - в этой модели установлены два блока питания, значит, перед нами фактически два усилителя. При этом, скорее всего, деление идет на фронтальную и тыловую части, что наверняка самым положительным образом скажется на работе сабвуфера. Подбор используемых деталей и их монтаж, скорее, уже гарантирован самим именем производителя, поэтому от работы усилителя мы вправе ожидать хороших результатов. Описание устройства было бы неполным, если бы мы не привели результаты своих измерений. При сравнении заявленных и измеренных нами параметров выяснилась одна досадная деталь - фактическая мощность отличалась от заявленной. Она составила 80 Вт на канал.

АНАЛИЗИРУЕМ ЗВУЧАНИЕ

Звучание GTO1004 имеет почти ровный тональный баланс и хорошую слитность частотных диапазонов. К недостаткам можно отнести легковесность баса при воспроизведении любых жанров музыки и на разных уровнях громкости. В остальном же у нас только положительные оценки: усилитель показал отличную микродинамику, верные размеры звуковой сцены в ширину и глубину. Нам также понравилась тембральная верность звучания, и мы считаем, что этот усилитель подойдет для широкого круга любителей высококачественного звучания аудиосистемы автомобиля.

Класс Classic
Баллы 4,5 (5)
Средняя цена $335

ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном.) 4х100 Вт
Кроссовер ФВЧ/ФНЧ/ПФ
Габариты 470х263х53 мм
Информация www.jbl-caraudio.ru

Плюсы: Широкие возможности фильтров, ясность и детальность воспроизведения
Минусы: Легковесный бас
Вердикт: Универсальный усилитель с грамотным оснащением

Источник: журнал Car&Music, июнь 2008