Компонентная АС 16,5 см Pioneer TSE-170Ci. Лаборатория. Супертест.

Стоит отметить высококлассные твитеры

„Pioneer"... Как много в этом звуке. Для многих это первая машина, первая магнитола, первые динамики... Но время на месте не стоит, появляютсяновые и не дремлют действующие конкуренты. Так смогут ли динамики от именитейшего японского бренда завоевать наши сердца? Начнемс-с-с... Для начала мидбас: его диффузор изготовлен из полипропилена методом инжекционного литья, в центре которого находится так называемая „пуля" которая призвана улучшить равномерность излучения на средних частотах. Это как бы усеченный конус, у которого срезали самый кончик. С чем это связано, нам выяснить не удалось - надеемся, что у разработчиков были на это веские причины. Но сам факт применения такого решения в этой ценовой категории говорит о многом. Штампованная корзина относительно звонкая и, надо заметить, с достаточно редкой для подобной категории АС манерой крепления („ушки" для болтов и саморезов). Подвес диффузора не слишком широкий и очень мягкий. Кроссовер данного комплекта -небольшого размера и имеет в своем активе две катушки, одна из которых без сердечника, а другая с ферритовым (судя по всему) стержнем. Предусмотрено ослабление уровня ВЧ-сигнала на -3 дБ путем подключения плюсового провода высокочас-тотника на другой зажим кроссовера, что нам представляется далеко не идеальным решением в плане удобства настройки в реальной инсталляции. Отличительная черта данного комплекта - это, конечно, твитеры. Они как будто перекочевали из более высокого ценового диапазона. Очень плоский корпус облегчит инсталляцию, а два варианта комплектов для монтажа расширят сферу применения. Материал купола ВЧ-динамиков - шелк, прикрытый снаружи не стандартной защитной сеткой, а парами пластиковых дуг, что,конечно же, спорно в применении, хотя и красиво. Звучание этого комплекта можно охарактеризовать одним словом -деликатное. Но, что самое интересно, при этом весьма энергичное. Странный контраст, который трудно описать словами. Иногда такая деликатность -это минус, что и подтверждается прослушиванием. Как на мужском, так и на женском вокале слегка подчеркнуты шипящие звуки, голоса облегчены, не хватает наполненности, хочется услышать при такой энергетике более, так скажем, масштабного звучания. Мидбас очень аккуратен. Он не лезет глубоко вниз, прекрасно понимая, что это не его стезя. Ему немного не хватает скорости и артикулирован-ности, басовые инструменты, как и в случае со среднечастотным диапазоном, как будто стали меньше в размере. Глядя на график АЧХ, видишь хорошую равномерность в диапазоне как мидбаса, так и высокочастотника. В условиях реальной инсталляции в автомобиле, с учетом передаточной функции салона, можно получить весьма и весьма достойное звучание при наличии столь же достойного сабвуфера, разумеется.

Класс Classic
Баллы 4,5 (5)
Средняя цена $201

ПО ПАСПОРТУ

Мощность (ном./ макс.) 60/260 Вт
Уровень чувствительности 88 дБ/Вт/м
Установочная глубина нет данных
Информация www.pioneer-rus.ru

Плюсы: Общая сбалансированность, высококлассные ВЧ
Минусы: Не хватает масштабности, размаха в звучании
Вердикт: Универсал, заслуживающий внимания

Источник: журнал Car&Music, ноябрь 2008