Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Компонентная АС 16,5 см Magnat New Edge 216. Лаборатория. Супертест.

    Дизайн этого комплекта полностью соответствует его содержимому

    Достаточно одного взгляда на изделие немецких специалистов, чтобы понять: его уровень порядком отличается от бюджетной продукции. Все добротно,солидно и красиво. Так давайте же проверим, насколько внутреннее содержание соответствует„возрасту" цены. Итак - мидбас. Его литая корзина покрыта черным антирезонансным порошковым составом, а диффузор изготовлен из алюминия с керамическим покрытием. В результате, он получился очень жестким и легким. Резиновый подвес мягкий и довольно широкий. По размерам магнита предварительно можно предположить, что данный комплект обладает недюжинными басовыми возможностями. Общую солидность комплекту придает и кроссовер, который довольно массивный, с верхней панелью из фрезерованного алюминия. Сам же он открытого типа, что, как нам представляется, в условиях реальной инсталляции, не самым лучшим образом скажется на его пылезащищенности. Возможности настройки кроссовера довольно гибкие, помимо привычной регулировки уровня ВЧ сигнала на ±2 дБ, существует также возможность ослабления СЧ/НЧ-сигнала на -3 дБ. ВЧ-динамик с шелковым куполом, оформлен в общем стиле и рассчитан на установку только заподлицо. При первом же подключении (просто для прогрева) АС оставили весьма положительные эмоции. А уж если говорить о плюсах, то, как мы и предполагали, это достойные возможности на низах. Бас весьма глубок и объемен. Однако при отсутствии фильтрации мидбаса снизу чувствуется заметная потеря рельефа, артикуляции и плотности. Это объяснили измерения: мидбас больше ориентирован на корпусную установку и при установке в дверь может проявить себя недолжным образом. Главным же качеством НЧ/СЧ динамика является заметный акцент в верхней части басового диапазона. Тут есть все: и артикуляция, и скорость, и завидная плотность, и собранность в звучании, то, что называется „панч". Он великолепен. Это особенно заметно на электронных композициях, а также на большинстве рок-композиций. Еще один несомненный плюс данного комплекта в том, что его звучание обладает неплохой детальностью, хотя из-за того, что АЧХ твитера заметно „валится" после 12 кГц, конечно же, не хватает информативности в более высоком частотном диапазоне, что приводит к потере легкости и открытости звучания, так ценимой истинными любителями высококачественных автомобильных акустических систем. На среднем уровне громкости, казалось бы, все в порядке, но стоит прибавить - и вдруг мужской голос приобретает металлический оттенок со всеми вытекающими последствиями. Тем не менее, надо отдать должное, данный комплект звучит весьма энергично и при этом, несмотря на все наши оговорки, весьма сбалансированно. Судя по всему такая манера подачи музыки предназначается людям молодым, деятельным, которым и динамики нужны с напором и энергией в звуке, но также и с претензией по некоторым признакам на принадлежность к стану аудиофилов.

    Класс Classic
    Баллы 4,5 (5)
    Средняя цена $270

    ПО ПАСПОРТУ

    Мощность (ному макс.) 200/400 Вт
    Уровень чувствительности 90 дВ/Вт/м
    Установочная глубина нет данных
    Информация www.magnat-audio.ru

    Плюсы: Развитый кроссовер, приятный мягкий и глубокий бас, великолепный панч
    Минусы: Суховатые ВЧ
    Вердикт: Отличный выбор для любителей электроники и рока, хотя и потребуется рука мастера

    Источник: журнал Car&Music, ноябрь 2008

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Magnat New Edge 216
    Magnat New Edge 216
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa