Сабвуфер 10" Rainbow 10 Hammer. Лаборатория. В сравнении.

Яркий пример безупречного подхода к выбору материалов и комплектующих

Этот сабвуфер принадлежит серии „Наmmer"- производитель таким названием (кузнечный молот) намекает на его ударную мощность. В самом деле, определенная схожесть налицо - масса динамика одна из самых больших среди участников обзора благодаря тяжелой магнитной системе, которая для получения высокой магнитной индукции укомплектована сдвоенными кольцами из феррум-стронция. Однако этот показатель не отразился на установочной глубине сабвуфера, равной 136 мм. Динамик изготовлен по высоким стандартам производителя: литая алюминиевая корзина, диффузор со специальным покрытием и вогнутый пылезащитный колпачок изготовлены из полипропилена. По замыслу разработчиков, это должно придавать звучанию особый фирменный почерк. Подвес из бутилкаучковой резины предназначен для контроля над ходом диффузора и снижения уровня искажений. Подводящие провода прошиты сквозь центрирующую шайбу для увеличения срока службы. Четырехслойная сдвоенная звуковая катушка имеет сопротивление каждой секции 2 Ом и низкую индуктивность. Ее каркас из стекловолокна диаметром 75 мм способен выдерживать большие нагрузки, а ее температурный предел рассчитан до 300°С Характеристики потребляемой мощности, возможно, не самые выдающиеся - 300 Вт номинальной и 550 пиковой, а вот уровень чувствительности, по нашим измерениям, оказался ниже заявленного значения: 86 дБ/Вт/м вместо 90 дБ. С выбором акустического оформления придется помучиться - всему виной совокупность технических данных динамика. Судите сами: он явно тяготеет к ФИ, но изготовление и настройка порта может оказаться непосильной задачей для новичка - при диаметре 80 мм потребуется сотворить почти полуметровый тоннель. Если использовать расчеты производителя, приведенные в прилагаемом мануале, то тогда придется пожертвовать пространством багажника - потребуется увеличить объем корпуса до 30-35 литров. Пускай при размещении сабвуфера в корпусе закрытого типа может быть потерян суббас, зато АЧХ будет вполне приемлемой уже при 12 литрах объема. При прослушивании в ЗЯ сабвуфер звучал насыщенно и плотно. Как и ожидалось, некоторые потери в суббасе были очевидны, но, как мы уже знаем,высокое звуковое давление идет в ущерб детальности звучания. С жанровой ориентацией этого сабвуфера не все так однозначно-для инструментальной музыки он, скорее всего, не подойдет, а вот в качестве „насоса адреналина" сгодится в самый раз. Детальность и рельеф баса отданы на откуп высокому уровню давления, а с последним качеством у этого малыша, как видим, все в порядке.

Класс Classic
Баллы 4,5 (5)
Средняя цена $199

ПО ПАСПОРТУ

Мощность (ном./пик.)   300/550 Вт
Уровень чувствительности 90 дБ
Установочная глубина 136 мм
Информация www.car.rainboow-audio.de

Плюсы: Напористый и глубокий бас, небольшой объем акустического оформления
Минусы: Незначительные недостатки детальности в рабочем диапазоне частот
Вердикт: Хороший выбор для любителей прокачать свой автомобиль глубоким басом

Источник: журнал Car&Music, май 2008