Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ

  • Сабвуфер 10" Rainbow Hummer 10. Одноклассники.

    Опубликовано 17.03.2009 16:15

    Нынешний тест открывает представитель заслуженной и недешёвой германской фирмы. Литая корзина динамика выглядит немного старомодно, однако резонансы в ней исчезают без следа. Материал диффузора весьма традиционный (и вдвойне традиционный для динамиков германской школы) — полипропилен. Диаметр плоского центрального колпачка (тоже из полипропилена) 103 мм. Ширина подвеса, можно сказать, средняя, 25 мм. Внешний обод корпуса окружает кольцо С-образного сечения. Отверстия в этом кольце сделаны с одной стороны, значит, головки крепежа прячутся внутрь. Магнит диаметром 156 мм и двойной высоты помещён в аккуратный резиновый чехол. Калибр осевого отверстия 20 мм; отводу тепла от катушки способствуют 8 небольших вентиляционных окошек в корпусе. Провода от контактных зажимов к выводам звуковой катушки подведены по наиболее распространённому в сабвуферостроении третьему способу — они прошиты в центрирующую шайбу и дополнительно зафиксированы компаундом.
    А ещё говорят, что немцы скупы: конструкторы дали целых шесть значений рекомендованного объёма ЗЯ, от 7 до 32 л со всеми промежуточными остановками (10, 13, 18 и 22 л). Пучок результирующих кривых — перед вами. Желающим предлагаются ещё два варианта ФИ, оба довольно осмысленные, но не безукоризненные с музыкальной точки зрения. По нашим измерениям динамик оказался существенно жёстче заявленного, поэтому из рекомендаций изготовителя реализуются те, у которых значения объёма минимальные. По нашим расчётам, оптимальный ЗЯ — это всего 8 л. Оптимальный ФИ тоже очень компактен: его объём 14 л. При изготовлении столь компактных ящиков важно не забыть прибавить к расчётному значению объём, занимаемый самим динамиком, для Rainbow это 3 л ровно. Это если головка будет внутри ящика, разумеется.

    Rainbow Hummer 10

    Номинальный импеданс, Ом 2+2
    Пиковая мощность (по данным изготовителя), Вт  550
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1м)  84,8
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50— 125 Гц), %   1,09
    Нормированное акустическое усиление
    (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 4,0
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 88,8
    Условный объём оформления, л 10,4


    По части нелинейных искажений Rainbow может дать фору многим (более, кстати, дорогостоящим) одноклассникам. Вычисленное значение силового фактора (в 4-омном включении, конечно) 18,0 Тл м — показатель достойный, но по реалиям сегодняшних испытуемых — лишь немного выше среднего (сегодня это 15,85 Тл м). Масса подвижной системы (156 г) в какой-то другой группе могла бы оказаться относительно высокой, но сегодня это значение немного ниже среднего. Опорная чувствительность по меркам нашей отрасли (и калибра) слегка выше средней. Показатель ЕВР очень высокий, усиление в «фазике» низкое, реальная чувствительность нормальная.

    Параметры Тиля — Смолла
                Заявка   Факт
    Fs, Гц     35,00   32,9
    Vas, л     30,00   15,0
    Qts          0,41     0.435
    ЕВР, Гц     -        82,0

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Rainbow Hummer 10
    ПОЧЕМ
    3000 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Низкие нелинейные искажения
    Аудиофильская АЧХ в ЗЯ
    ЭТО — МИНУС
    Минимальное акустическое усиление
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Весьма музыкальный сабвуфер

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение   8
    Форма АЧХ в салоне           9
    Реальная чувствительность 8
    Искажения                           9
    Компактность оформления   8
    Итог                                    42

    Источник: журнал Автозвук, 11/2008. Марк Гасанов, измерения: Андрей Крылов
    1. Категории:
    2. Журнал АвтоЗвук
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Rainbow Hammer 10
    Rainbow Hammer 10
    В каталог МАГНИТОЛА >>

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa