Трёхполосная акустика Kicx AL 6.3Х. Одноклассники.

Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий ат-тенюацию твитера: +3/0/-3 дБ.
С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось,слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована.

Kicx AL 6.3Х   
Параметры Тиля — Смолла   
                                                        НЧ        СЧ            ВЧ
Частота собств. резонанса Fs, Гц     66.3       126,2        1365
Эквивалентный объём Vas, л            8,32       1,37             -
Полная добротность Qts                   0,664      1,40            -

Уровень нелинейных искажений на средних частотах довольно-таки низкий, на басах он чуть выше среднего, но, в принципе, все участники показали по этому параметру очень близкие результаты. Серьёзных размеров магнит басовой головки, несмотря на присутствие осевого отверстия, обеспечил наивысшее в группе значение силового фактора: 5,3 Тл м. Правда, масса подвижной системы тоже самая высокая, по крайней мере среди басовых головок этого калибра: 15,5 г. В общем, предсказанная чувствительность мидбаса средняя, и тут всё зависит от остальных компонентов системы.

Kicx AL 6.3X 
Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 140/70
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 64 — 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) (150 — 15000 Гц) 87
Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,637
Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80— 125 Гц), % 1,63

Бесплатный совет: Имеет смысл ориентировать СЧ и ВЧ-излуча-тели под углом около 30 градусов по отношению к слушателю.

Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом.
При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет обьём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
  
КТО 
Kicx AL 6.3X 
ПОЧЕМ 
4390 руб. 
ЭТО — ПЛЮС 
Широкая дисперсия излучения 
Может работать в тесном оформлении 
ЭТО — МИНУС 
Невысокая чувствительность 
ОДНИМ СЛОВОМ... 
Акустика, требующая опыта и терпения 

РЕЙТИНГ 

Конструкция                     8
Частотная характеристика 8
Чувствительность             7
Басовый потенциал          8
Звук                                8
Итог                               39

Источник: журнал Автозвук, январь 2008. Марк ГАСАНОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО