Коаксиальные АС 13 см Pioneer TS-G1303i. Лаборатория. Супертест

Конструкция и материалы этих динамиков традиционные, выполнено все довольно аккуратно

Динамики Pioneer TS-G1303i тоже относятся к так называемым «псевдотрехполосным» АС -рядом с основным твитером, выполненным в забавном стиле игрушечного колеса, примостился маленький супертвитер, конструкция высокочастотного звена получилась довольно компактной. Конденсатор, фильтрующий сигнал на твитер, закреплен с нижней стороны пищалки. Корзина мидбаса штампованная, немного звонковатая, магнит средних размеров. Материал диффузора - полипропилен инжекционного литья, подвес - тканевый. Способ подачи сигнала к высокочастотному звену - с помощью плетеных проводов-петелек, идущих от диффузора. Конструкция и материалы вполне традиционные, но выполнено все довольно аккуратно. TS-G1303i оказался рекордсменом теста по самой высокой резонансной частоте - 113 Гц, поэтому глубокого баса от него ждать не стоит. Впрочем, в остальном звучание оказалось довольно приятным. Голоса и инструменты легковесные, возвышенные, но не истончены и воспринимаются комфортно даже при «лобовом» расположении. При отклонении от оси характер звучания, в общем, остается тот же, разве что слегка упрощается на верхах. При повышении громкости начинают обращать на себя внимание средние частоты, но при работе от встроенных усилителей ГУ это не очень критично. В целом же TS-G1303i неплохо впишутся в систему, в которой уже есть более басовитые компоненты, скажем, пресловутые «овалы» 6x9 дюймов.

ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном./макс.) 25/140 Вт
Номинальный импеданс 4 Ом
Монтажная глубина 46 мм
Fs, Гц 113
Qts 0,74
Чувствительность по паспорту, дБ 89
Наличие защитных решеток +

Плюсы: Динамики аккуратно изготовлены
Минусы: Ограниченный басовый потенциал
Итог: Не очень басовитые динамики с легким звучанием

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ
Звучание 24 (max 40)
Технические характеристики 19 (max 30)
Конструкция и техническое исполнение 21 (max 30)
Итог 64 (max 100)

Класс Budget
Средняя цена $28
Информация www.pioneer-rus.ru

Источник: журнал Car&Music, май 2009