Название "WOW" говорит само за себя
Следующий наш испытуемый является детищем компании, не первый год известной своими разработками в области автомобильной звукотехники. Достав сабвуфер из упаковки, мы готовы были воскликнуть то самое «WOW», которое выполнено в виде ярко-красно рельефного логотипа на пылезащитном колпачке. Далее предстояло выявить, насколько технические параметры, исполнение, а главное звучание соответствуют этому эмоциональному восклицанию. Итак, внешний осмотр. Сам корпус небольших размеров, ставшей уже классической трапециевидной формы. Задняя стенка скошена под углом для оптимальной установки около спинки заднего сиденья. Акустическое оформление - закрытый ящик. С торца корпуса расположена колодка с контактной группой для подключения акустических кабелей. Клеммы, примененные производителем, винтовые, они обеспечивают достаточно надежную фиксацию проводов. Корпус по традиции обит карпетом. Материал диффузора динамика можно назвать классическим - это полипропилен. Внешний вид самого динамика весьма нарядный, подвес довольно узкий и жесткий. Место соединения диффузора с подвесом прошито красной нитью. Издалека кажется, что такое же решение применено и в месте соединения диффузора и пылезащитного колпачка. Но это всего лишь пластиковая имитация отстрочки. На монтажной поверхности диффузородержателя есть уплотнительное кольцо с нанесенным на него логотипом компании. Теперь о самом главном - о прослушивании. После первых прозвучавших аккордов наши эксперты пришли к одному мнению: сабвуфер «заточен» под популярную и электронную музыку с четким ритмом. Эта «коробочка» выдала сумасшедший панч -просто ураган! Сильный акцент на мидбасовый диапазон обеспечивал просто лавину драйва. Но прошло некоторое время, сабвуфер размялся, и, прослушав джазовые и блюзовые композиции, нам пришлось констатировать тот факт, что и с такой музыкой он справляется весьма достойно. Бас в меру глубок, но немного теряет в рельефе. Мидбасовый диапазон на таких композициях не очень натурален, однако весьма хлесток. Отметим и очень достойную перегрузочную способность данного экземпляра. Сабвуфер неплохо «держал удар» нашего моноблока. Да, с ним, возможно, вы не получите большого удовольствия от сложных композиций. Но он на это и не рассчитан. Его епархия - весьма приятное низкочастотное дополнение к вашей аудиосистеме, а при необходимости и возможность поднять настроение владельцу громкой энергичной музыкой. А если еще открыть багажник и показать его представительницам прекрасной половины человечества, то восклицание «WOW!» будет наверняка его владельцу как бальзам на душу.
ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном./макс.) н.д./500 Вт
Номинальный импеданс 4 Ом
Рекомендуемая мощность усилителя н.д
Габаритные размеры 431х449х271 мм
Акустическое оформление закрытый ящик
Чувствительность по паспорту 90 дБ
Класс Budget
Цена $100
Информация www.prology.ru
Плюсы: Небольшие габариты
Минусы: Жанровая ориентация
Вердикт: Недорогая вещь, способная внести разнообразие в вашу музыкальную жизнь
Результаты тестирования
Звучание 29 (max 40)
Конструкция и техническое исполнение 21 (max 30)
Технические характеристики, соответствие назначению (SQ, SPL) 20 (max 30)
Итог 70 (max 100)
Источник: журнал Car&Music, март 2009. Текст: Сергей Васильев
Prology WOW BOX 1200 |
Братцы, не кидайте тапками сразу. Башку сломал уже с поисками, вдруг тут добрая душа
Последнее сообщение от: ДЕД 25.11.2024, 21:56Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)