При грамотном подходе может хорошо звучать
Перейдем к нашему следующему участнику. Его внешний вид довольно интересен. Помимо ставшего классическим трапециевидного корпуса, первое, на что обращаешь внимание, - это не совсем обычное цветовое решение. Сам корпус сабвуфера отделан карпетом светло-серого цвета, что, возможно, не очень практично с точки зрения расположения его в багажнике, но многим автомобилистам наверняка придется по душе, ведь часто и обивка бывает такого же цвета. При этом фронтальная панель, на которой расположился сам динамик, покрыта тем же материалом, но глубокого черного цвета, на ней расположен вышитый (!) логотип компании. Примененное производителем акустическое оформление, как и у нашего предыдущего участника - закрытый ящик. Необходимо также отметить, забегая вперед, что это единственный из всех сегодняшних участников, у которого применены пружинные клеммы под акустические провода, тогда как у всех остальных - винтовые. Динамик, использованный при построении этого саба, довольно симпатичен на вид, и при должном оформлении багажного отсека может стать его украшением. Сам диффузор изготовлен из прессованой целлюлозы, а центральный колпачок - полипропиленовый. Подвес у этой головки средней ширины и довольно жесткий. Если же говорить именно о характере звучания, то отметим, что оно оставило двойное впечатление. С одной стороны, бас в меру глубок, однако ему немного не хватает артикулиро-ванности и собранности на самых низких частотах, он как бы «расплывается», хотя средний бас очень неплох - есть завидная плотность и хлесткость в манере подачи, бас достаточно «быстрый», что дает неплохие шансы на «бесшовное» согласование с фронтальными АС. Такая ситуация характерна для динамиков с легкой подвижной системой. При прослушивании композиций разных жанров у нас не осталось сомнений в его предназначении - это популярная, инструментальная музыка и «электроника» с плотным «ударным» характером. Однако есть и маленькая ложка дегтя - корпус сабвуфера довольно охотно откликается на простукивания. Впрочем, номинальная и максимальная мощности явно говорят о том, что он не предназначен для работы с мощными усилителями, а значит, это само по себе уже не столь существенно. В целом сабвуфер получился довольно сбалансированным, так что для не очень мощных систем он подойдет очень хорошо.
| |
ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном./макс.) 150/300 Вт
Номинальный импеданс 4 Ом
Рекомендуемая мощность усилителя н.д
Габаритные размеры 430х320х330 мм
Акустическое оформление закрытый ящик
Чувствительность по паспорту н.д.
Класс Budget
Цена $117
Информация www.alcom.ru
Плюсы: Для любителей электроники в самый раз
Минусы: Быстро перегружается, не сильно загружен корпус
Вердикт: Жанровоориентированная вещь для не очень мощных систем
Результаты тестирования
Звучание 27 (max 40)
Конструкция и техническое исполнение 17 (max 30)
Технические характеристики, соответствие назначению (SQ, SPL) 20 (max 30)
Итог 64 (max 100)
Источник: журнал Car&Music, март 2009. Текст: Сергей Васильев
![]() Art Sound JAB-12S |
Имеется усилитель amp micron 1.800, RMS 4 Om 300вт, RMS 2 Om 500вт. И сабвуфер Audio System Radion R08 FLAT EVO3 с двумя
Последнее сообщение от: x-diz 15.05.2025, 20:59