Компонентные АС 13 см Varta V-SPA5.2. Лаборатория. В сравнении

Звучание удивило не столько особенностями, сколько их отсутствием.

В последнее время все чаще встречаются относительно недорогие компоненты, в которых применены материалы и технологии, ранее встречавшиеся в более дорогих моделях. При первом взгляде на нашего очередного участника теста, становится понятно, что он принадлежит именно к числу таких. Литая корзина мидбасового динамика глухая по определению, ушки крепления массивные, так что за надежность фиксации и отстутствие деформаций можно не беспокоиться. Подводящие к катушке провода выполнены в виде плетеных полос, прошитых через центрирующую шайбу. Диффузор мидбаса алюминиевый, из этого же «летучего» металла сделан и вогнутый пылезащитный колпачок. Твитер заключен в точеный металлический корпус и имеет два варианта установки - утопленный, либо на плоскость. Кроссовер выполнен в том же «алюминиевом» стиле. Можно, конечно, поспорить о практичности открытого корпуса, но то, что выглядит красиво - без сомнений. Зажимы кроссовера - под зачищенный провод, каждый конец которого вставляется в свое гнездо и зажимается винтом. Отдельно стоит упомянуть о возможностях настройки. Уровень твитера можно выбрать аж из пяти возможных положений. Делается это с помощью джампера, как и у нашего предыдущего участника, правда не совсем удобно - для этого придется либо на ощупь искать, куда вставить перемычку, либо снимать верхнюю крышку, которая держится на четырех винтах. А вот менять фазу твитера можно переключателем, доступ к которому куда как легче. Если вы обратите внимание на график, то заметите, что кроссовер позволяет менять характер и ФНЧ. При этом крутизна среза остается той же, а меняется добротность фильтра и сдвигается частота среза. Таким образом, играя с настройками, можно менять частоту раздела в пределах от 2,6 до 4,2 кГц. Соответственно, заметно будет меняться и звучание. А оно, признаемся, удивило. Не столько особенностями, сколько их отсутствием. Ровный тональный баланс, воздушность, детальность и хорошая слитность звучания достойна похвалы. Наиболее оптимальным при направлении твитера «в лицо» мы нашли положение джампера кроссовера на отметке «-4 дБ». На «0 дБ» звук становился не то чтобы звонким, а скорее появлялась «игрушечность» и избыточная легковесность звучания. На «-9» пропадала детальность, звук грубел. Верхний бас воспроизводился красиво и мягко, без избыточного панча, присутствовали даже намеки на средний бас. В целом, АС V-SPA5.2 показала ровное, красивое, нейтральное звучание, подходящее больше для «живой», не электронной музыки.

ПО ПАСПОРТУ
Мощность (ном./макс.) 70/140 Вт
Номинальный импеданс 4 Ом
Монтажная глубина мидбаса 64 мм

Класс Classic
Цена $150
Информация www.varta-electronics.ru

Измерения
Qts 0.54
FS 67.18 Гц
Vas 6.06 л
Fs ВЧ 1,7 КГц
Re 3,5 Ом
Чувствительность 86.61 Дб/Вт/м

Плюсы: Ровное комфортное звучание
Минусы: Открытая конструкция кроссовера
Вердикт: АС с комфортным звучанием для "живой" музыки

Результаты тестирования

Звучание 39 (max 50)
Технические характеристики 16 (max 20)
Конструкция и техническое исполнение 24 (max 30)
Итог 79 (max 100)

Источник: журнал Car&Music, январь-февраль 2009. Текст: Антон Николаев