Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Компонентные АС 13 см E.O.S. ES-130. Лаборатория. В сравнении

    Нам долго не хотелось выключать эти АС, настолько красиво и ровно они звучали.

    Всем известно, что встречают всегда по одежке, а у нашего очередного участника одежка что надо: комплект АС упакован в солидного вида деревянный кейс с логотипом E.O.S. Сами динамики имеют не менее впечатляющую конструкцию: литая корзина, диффузор из целлюлозы с покрытием, крупный магнит и увеличенная до 40 мм (!) звуковая катушка. Вентиляционное отверстие в торце магнитной системы способствует достаточному ее охлаждению. Серьезный подход, ничего не скажешь. Твитер имеет более традиционную конструкцию -металлический купол с апертурным телом перед ним. Корпус кроссовера «открытого» типа и стильным внешним видом напоминает больше компонент домашней аппаратуры. В своем составе он содержит переключатель уровня твитера на два положения - «0» и «-2 дБ». Раздел происходит на частоте порядка 2,5 кГц, что довольно рискованно, учитывая близость к резонансной частоте ВЧ-излучателя - по нашим измерениям она составила около 1,9 кГц. На прослушивании ES-130 показали немного «возвышенное» звучание, что неудивительно для небольшого калибра мидбаса, но при этом очень ровное, без навязчивого акцентирования на каких-либо инструментах. И в то же время каждый из них играл отдельно, не сливаясь в общую «кашу» даже на сложной симфонической музыке, четко рисуя расстановку образов на звуковой сцене и хорошо передавая ощущение пространства. Верхние частоты ненавязчивые, как бы чуточку облегченные и педантично-суховатые. С одной стороны, все-таки чувствуется, что купол твитера не шелковый, но присущая металлу жесткость и звонкость здесь отсутствует. И это при том, что детальность воспроизведения находится на недосягаемой для одноклассников высоте. Акустическая гитара звучит легко и очень реалистично. Среднечастотный диапазон прорабатывается бесподобно - очень подробно и комфортно. Верхний бас не переакцентирован в угоду популярным жанрам, но воспроизводится уверенно, он больше звучит как академичный, четкий и быстрый. Хороша структура и среднего баса, хотя он воспроизводится уже не так уверенно. Мы поймали себя на том, что нам долго не хотелось выключать эти АС, настолько красиво и ровно они звучали. Анализируя измеренные параметры мидбасовых головок и сравнивая их с заявленными (а в инструкции приводятся параметры Тиля-Смолла - редчайший случай для «пятидюймовок»), можно заключить, что они требуют длительной «разминки», и со временем звучание изменится и станет более глубоким. Мы советуем при инсталляции не отворачивать твитер на большой угол и подбирать более комфортное звучание положением переключателя уровня на кроссовере. ES-130 универсален в смысле жанровой пригодности, но все же его основной конек - акустическая музыка, на которой АС раскроют свои возможности в полную силу.

    ПО ПАСПОРТУ
    Мощность (ном./макc.) 70/140 Вт
    Номинальный импеданс 4 Ом
    Монтажная глубина мидбаса 65 мм

    Класс Classic
    Цена $180
    Информация
    www.piti.ru

    Измерения
    Qts 0.75
    FS 88,77 Гц
    Vas 3,78 л
    Fs ВЧ 1,9 КГц
    Re 3,7 Ом
    Чувствительность 86,43 Дб/Вт/м

    Плюсы: Очень ровное деликатное звучание
    Минусы: Открытая конструкция кроссовера
    Вердикт: Комплект с изысканным, ровным и подробным звучанием

    Результаты тестирования

    Звучание 45 (max 50)
    Технические характеристики 16 (max 20)
    Конструкция и техническое исполнение 24 (max 30)
    Итог 85 (max 100)

    Источник: журнал Car&Music, январь-февраль 2009. Текст: Антон Николаев

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    E.O.S. ES-130
    E.O.S. ES-130
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa