Стильная вещь для молодых и энергичных.
Наш следующий участник- новичок на рынке автомобильной аппаратуры, прародителем данного бренда явилась компания DLS, имя которой очень хорошо известно поклонникам автомобильного аудио. Интересно посмотреть, на что способен этот усилитель. Начнем как всегда с внешнего вида. Надо отдать должное, выглядит он очень стильно. Полностью алюминиевый корпус с верхней панелью, выделяющейся шлифованной поверхностью. Сверху расположился такой же металлический логотип компании. Что ж, начало неплохое. Посмотрим на возможности данного агрегата. Начнем с того, что этот усилитель работает в классе D, соответственно из этого и будем исходить в дальнейшем при прослушивании. Если же говорить о функционале, то здесь в наличии фильтр низких частот (LP) с диапазоном регулировки 50-500 Гц и возможностью его отключения, фильтр инфранизких частот (subsonic) с диапазоном 15-150 Гц также отключаемый, плавный регулятор фазы и Bass Boost с возможностью усиления низких частот до 18 дБ. Таким образом, можно сделать вывод, что все-таки основное предназначение этого аппарата - работа в мостовом режиме в сабвуферном канале. Напомним, что работает он в классе D, а наличие только одного фильтра не оставляет вариантов для его использования. Тем более, как видно из графика зависимости коэффициента нелинейных искажений от выходной мощности, у этого усилителя несколько повышенный уровень нелинейных искажений. При более глубоком анализе мы выяснили, что с повышением кратности гармоник их уровень спадает очень слабо и остается довольно высоким вплоть до верхней границы слышимого диапазона. Все вышеперечисленное, если увлечься громкостью, может легко привести к повреждению высокочастотников в случае использования усилителя для фронтальных акустических систем в широкополосном режиме. Что ж, предназначение аппарата более или менее стало ясным. Звучание данного экземпляра довольно своеобразно. Присутствует напор, энергетика, драйв, бас плотный, хлесткий. А вот что касается средне- и высокочастотных диапазонов, тут не все гладко. Есть заметный окрас тембра, хотя, возможно, некоторым понравится такая манера подачи музыкального материала. Мы бы рекомендовали этот усилитель молодым, энергичным людям именно для применения в сабвуферном канале. Здесь он явно будет хорош.
ПО ПАСПОРТУ
Число линейных входов 1 пара RCA
Число линейных выходов 1 пара RCA
Наличие высокоуровневых входов есть
Наличие схемы подъема баса есть
Наличие ПДУ нет
Регулятор фазы есть
ФНЧ 50-500 Гц
ФИНЧ 15-150 Гц
Встроенный вентилятор нет
ИЗМЕРЕНИЯ
Мощность/искажения на 4 ом 120 Вт/1%
Мощность/искажения на 2 ом 220 Вт/1%
Мощность/искажения мост на 4 ом 410 Вт/1%
Класс Classic
Цена $257
Информация www.rgsound.ru
Плюсы: Стильный внешний вид
Минусы: Повышенные нелинейные искажения
Вердикт: В усилителе явно угадывается сабвуферное предназначение
Результаты тестирования
Звучание 34 (max 50)
Функциональное оснащение 12 (max20)
Техническое исполнение и характеристики 9 (max 20)
Конструкция (защита, удобство, компоновка) 7 (max 10)
Итог 62 (max 100)
Источник: журнал Car&Music, январь-февраль 2009. Текст: Сергей Васильев
![]() X-Program by DLS X-D20 |
Уважаемые, подскажите пожалуйста.
Есть не дорогая система: ГУ Китай, самый не дорогой,
Всем доброе время суток!
Начала умирать моя старая магнитола, видимо, пришло время
Бас по-американски. Тест сабвуферных динамиков Recoil PW12D2 (12 дюймов), PW10D2 (10 дюймов), PW8D2 (8 дюймов) и PW65D2 (6,5 дюймов)