Этот немецкий малыш наглядно демонстрирует идеологию телепрограммы «За стеклом» применительно к области car audio. Все, что находится внутри усилителя, выставлено на всеобщее обозрение через прозрачный верх из оргстекла. Насколько впечатляет опрятный вид радиодеталей, решать вам, но, по крайней мере, это оригинально. С торцов усилитель ничем не защищен, что, конечно же, не очень хорошо, но обеспечивает свободную циркуляцию воздуха, просто необходимую при таких малых размерах. С одного конца расположены силовые разъемы и линейные входы, с другого – выходы на АС. Немногочисленные настроечные потенциометры и переключатели режимов смонтированы непосредственно на плате, а в верхней крышке для доступа к ним проделаны отверстия под отвертку. В данной модели вы не найдете потенциометров настройки частоты разделения кроссовера. Эта функция реализована с помощью смены модулей, устанавливаемых непосредственно на плату. В штатной поставке идет всего один модуль на 85 Гц, остальные надо заказывать. Интересная особенность: в мультитесте этот усилитель единственный, у которого входная чувствительность регулируется раздельно для каждого из четырех каналов, что может оказаться полезным, но настройку немного затрудняет. Оригинально организована индикация: более десяти разноцветных светодиодов отображают режимы работы усилителя, срабатывание защиты от короткого замыкания и перегрева, а также режим работы фильтров. Звучание усилителя понравилось, но так и хотелось поддать ему жара – характер слишком сдержанный, даже флегматичный. Если поставить забористый рок, то по контролю и ровности воспроизведения усилитель уложил на лопатки многих, но драйва явно не хватает. А в остальном это очень хороший аппарат, с завидным тональным балансом, внимательностью к эмоциям, чистым и красочным тембром и согласованным звучанием исполнителей. Советуем подумать об использовании его с СЧ- и ВЧ-звеньями 3-компонентных АС, результат обещает быть отличным. ВЫВОД: Качество звучания 4 (5) Кроссовер 1 (5) Дополнительные функции нет Возможности подключения 3 (5) Дизайн 4 (5)
Достоинства: Компактность ХАРАКТЕР ЗВУЧАНИЯ Нижний бас неплохая собранность Средний бас неплохая глубина, нехватка драйва Средние частоты чистые, ровные Высокие частоты детальные, проработанные Жанровая ориентация универсален
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Вых. мощность (4 Ом) 4х70 Вт или 2х250 Вт Диапазон частот 20 – 20000 Гц Коэфф. гармонических искажений 0,009% Отношение сигнал/шум >100 дБ Чувствительность входов 0,7 – 8 В Кроссовер каналы 1-2 ФНЧ/ФВЧ: 85 Гц, 12 дБ/окт. (другие значения опционально) каналы 3-4 ФНЧ/ФВЧ: 85 Гц, 12 дБ/окт. (другие значения опционально) линейные выходы нет Схема подъема баса нет Номинал предохранителей 2х25 А Габаритные размеры 336 х 200 х 31,5 мм ФУНКЦИИ Количество линейных входов RCA: 2 Встроенный фильтр нижних частот Встроенный фильтр верхних частот Встроенный фильтр подавления инфранизких частот (опционально)
Материал предоставлен журналом Car&Music, №3/2005. Текст: Александр Кулагин |
Классовые вопросы. Тест усилителей Recoil REA600.4 (4-канальник АВ-класса), Recoil RED1200.1 (сабвуферный моноблок D-класса) и Recoil RED1800.5 (5-канальник D-класса)