Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 12" Challenger PRO 12WB. Одноклассники.

    Корзина сабвуфера Challenger литая, с тонкими изогнутыми «спицами», и, соответственно, «убитыми насмерть» резонансами. Материалом диффузора послужила двухслойная целлюлоза, причём верхний слой армирован шерстяной нитью. (Кажется, такое дополнение встречается нам впервые — а ведь чего только не было, включая и коноплю.) Центральный колпачок почти плоский, его диаметр 108 мм. Подвес не широкий и не узкий, ширина 30 мм. На внешнем ободе корпуса установлено (спереди) мягкое кольцо средней высоты. Внешний диаметр магнита 165 мм, что по меркам нынешних одноклассников не так и много. Выбор диаметра осевого отверстия (25 мм) тоже свободен от проявлений экстремизма. Вогнутая центрирующая шайба повышает живучесть звуковой катушки при работе в предельных режимах. Провода от контактных зажимов к конструкции проложены по освящённому традицией первому способу с единственной вариацией: в конус диффузора каждый из них прошит трижды.

    Своих рекомендаций специалисты P.I.T. не привели, да и параметры дали только путём частной переписки. Так что моделирование мы делали в порядке, обратном обычному: сначала — по параметрам, измеренным нами, потом — проверили, подходит ли предложенное нами к заявке изготовителя.
    По нашим значениям получилось так: PRO 12WB хорошо чувствует себя в ЗЯ объёмом от 27 до 35 л. Большее значение даёт и больше отдачи на самых низких частотах, хотя неравномерность АЧХ невелика и в меньшем. Очень интересное решение для ФИ обнаружилось в объёме 45 л. И ровно, и громко.
    Если теперь подставить в программу заявленные значения параметров, выяснится: мы попали в точку, АЧХ такие же, разве что чутьё в ФИ чуть ниже.

     

    Challenger PRO 12WB  
    Номинальный импеданс. Ом  4
    Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 600/300 
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м)  86,7
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25— 100 Гц), дБ  6,2
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт  92,9
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ  2,6
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50—125 Гц), %  4,46

    Как и ожидалось, расчёты дали далеко не самое высокое значение силового фактора: 11,0 Тл м (второй результат снизу). Но и подвижная система здесь тоже лёгкая, точнее, самая лёгкая в группе, а посему и опорная чувствительность оказалась приемлемая. Впрочем, судить о чувствительности имеет смысл только с учётом акустического усиления, а с этим у Challenger проблем быть не должно, если исходить из значения ЕВР. А вот нелинейные искажения внушают куда меньший оптимизм, по этому показателю PRO 12WB позволил обойти себя другим одноклассникам.

    Параметры Тиля — Смолла
                        Заявка           Факт
    Fs, Гц           28,84             28,6
    Vas, л           91,1824         79,0
    Qts               0,4552           0,527
    ЕВР, Гц           -                 45,2

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Challenger PRO 12WB
    ПОЧЕМ
    5290 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Реально высокая чувствительность
    ЭТО — МИНУС
    Повышенные нелинейные искажения
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Обычная по виду, но интересная по сути конструкция

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 8
    Реальная чувствительность 9
    Искажения 7
    Компактность оформления 4
    Итог  40

    Источник: журнал Автозвук, 07/2007. Марк ГАСАНОВ, измерения: Андрей КРЫЛОВ

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Challenger PRO 12WB
    Challenger PRO 12WB
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa