Форма литья корпуса сабвуфера Hammer не будет для нас новостью — это второй распространённый тип с прямоугольными оконцами в прямых «спицах». Диффузор изготовлен из полипропилена без каких-либо излишеств (кроме, разумеется, наполнителя, поскольку лицезреть чистый полупрозрачный полипропилен понравится не всем). Центральный колпачок почти плоский, его диаметр 115 мм. Ширина подвеса 27 мм. Внешний резиновый обод С-образного сечения устроен таким образом, что он полностью закрывает головки крепежа. (Естественно, при «ненормальном» способе монтажа сабвуфера ничего не помешает вам перевернуть обод «вверх ногами».) Серьёзный магнит двойной высоты и 178 мм в диаметре закрыт нетолстым резиновым чехлом. Осевое отверстие диаметром 20 мм чаще встречается в конструкциях с двухдюймовыми звуковыми катушками, тогда как здесь катушка «стандартная». Центрирующая шайба имеет вогнутый профиль. Каждый из подводящих проводов трижды прошит в центрирующую шайбу — по числу впадин гофра.
Забавную градацию придумали конструкторы для оформления типа ЗЯ: объём 11 л назван «SPL Bommer», объём 39 л — «Unisono». Хотя, судя по виду, ни одно из этих оформлений своему имени не соответствует. Заводской «фазик» производит более благоприятное впечатление. Результаты измерений разошлись с ожиданиями в части полной добротности (и только). Рекомендации изготовителя, будучи использованы вместе с измеренными параметрами, дают АЧХ лучше во всех вариантах, а наилучшими они получаются при объёме ЗЯ 26 л или ФИ 50 л с настройкой на 33 Гц.
Rainbow Hammer 12
Номинальный импеданс, Ом 2 + 2
Пиковая/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 750/400
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,6
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 —100 Гц), дБ 6,0
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,6
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,8
Средний к.н.и. (96 дБ, 50— 125 Гц), % 1,41
Расчётное значение силового фактора 15,7 Тл м. Это немало, но при таком магните (и узком осевом отверстии) могло получиться больше. Остаётся сделать вывод, что авторы разработки выбрали относительно широкий магнитный зазор с целью повышения стойкости к тепловым перегрузкам. Подвижная система не тяжёлая (148 г ровно), опорная чувствительность пусть и не рекордная, но по меркам нынешнего теста вполне достойная. Если теперь посмотреть в таблицу результатов измерений, то нетрудно будет заметить, что по реальной чувствительности Hammer занимает одно из первых мест в сегодняшней группе. Нелинейные искажения заметно ниже средних, а по искажениям на нижнем басе (1,7% 40 Гц, 0,7% 50 Гц) у немецкого «Молотка» имеется лишь один конкурент в группе.
Параметры Тиля — Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 32,00 36,4
Vas, л 50,00 44,9
Qts 0,37 0,516
EBP, Гц - 60,6
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Rainbow Hammer 12
ПОЧЕМ
5410 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Высокая реальная чувствительность
Ровная АЧХ в ЗЯ
ЭТО — МИНУС
Требуется ФИ солидного объёма
ОДНИМ СЛОВОМ...
Сабвуфер, который может быть и громким, и музыкальным
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 9
Искажения 8
Компактность оформления 8
Итог 42
Источник: журнал Автозвук, 07/2007. Марк ГАСАНОВ, измерения: Андрей КРЫЛОВ
Rainbow Hammer 12 |
Добрый день! Купил магнитолу Pioneer MVH-S520BT
Столкнулся с такой проблемой. Магнитола
Приветствую, гуру автозвука! Хочу в машину себе сабовое звено, сердце чувствует, что
Последнее сообщение от: Алексей алтай 16.12.2024, 15:24
Золотая середина. Тест 8-канального усилителя со встроенным 16-канальным аудиопроцессором Goldhorn DSPA 816 Pro