Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 12" Alpine SWR-1222D. Одноклассники.

    Несомненно, Alpine в сегодняшней подборке самый наукоёмкий (и патентоёмкий) продукт. Достаточно упомянуть хотя бы хитрые воздушные каналы в задней крышке, которые отклоняют поток воздуха из осевого отверстия в перпендикулярном направлении. Или уникальную форму профиля подвеса (22 мм), которая образована пятью мелкими гофрами, наложенными на общий крупный гофр. А тут ещё неповторимой формы литой корпус, ставший в своё время визитной карточкой серии R. Диффузор представляет собой шаровой сегмент из целлюлозы с кевларом, который снизу соединён с полноразмерным конусом из того же материала. Профиль резинового кольца, который охватывает внешний обод корпуса, можно упрощённо назвать С-образным. По крайней мере, в верхний желоб этого кольца прячутся головки крепежа, а с помощью дополнительного декоративного кольца можно убрать всякие следы их присутствия. Под резиновым поясом находится магнит тройной (!) высоты и диаметром 157 мм, тогда как размер звуковой катушки здесь два дюйма. Центрирующая шайба с прогрессивной формой гофра на самом деле составлена двумя шайбами, установленными зеркально, а между ними проложены подводящие провода. Все четыре пружинных подвеса выдающегося качества установлены рядом, и это разумно.

    Предложенные японцами варианты оформления удивления не вызывают: ровненький ЗЯ, громкий ФИ, склонный к частоте 40 Гц. Вид АЧХ в закрытом ящике наводит на мысль, что его объём можно и уменьшить. Что мы и попытаемся сделать, только сначала проверим истинные значения параметров. Они оказались довольно близкими к заявленным (в инженерном, а не бухгалтерском понимании), поэтому рекомендации из инструкции реализуются в почти неизменном виде, и действительно, объём ЗЯ можно ужать до 14 л, а объём ФИ — до 28. Любопытно, что мы не подгоняли значения под кубофуты, они как-то сами вылезли...

    Alpine SWR-1222D  
    Номинальный импеданс, Ом  2 + 2
    Пиковая/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 1500/500 
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м)  86,0
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 —100 Гц), дБ  5,2
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,2
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ  1.9
    Средний к.н.и., (96 дБ, 50— 125 Гц), %  1,54

     

    Я не слишком удивился, когда расчёты показали массу подвижной системы 210,5 г — двойной диффузор просто обязан был дать о себе знать. Ещё меньше поводов для удивления даёт рекордное значение силового фактора (при таком-то магните): 18,1 Тл м. Однако и его не хватило для того, чтобы обеспечить высокую опорную чувствительность головки. Конечно, в ящике с ФИ чувствительность будет выше, а насколько — увидим чуть позже. По поводу нелинейных искажений ничего дурного не скажу, здесь всё предсказуемо и солидно.

    Параметры Тиля — Смолла
                       Заявка         Факт
    Fs, Гц             28              28,4
    Vas, л            45               37,0
    Qts                0,42            0,454
    EBP, Гц          -                 65,2

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Alpine SWR-1222D
    ПОЧЕМ
    5675 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Способен работать в компактном оформлении
    Ровная АЧХ в ЗЯ
    ЭТО — МИНУС
    Невысокая чувствительность в ЗЯ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Достойный брат своего брата

    РЕЙТИНГ

    Конструкция и исполнение 9
    Форма АЧХ в салоне 9
    Реальная чувствительность 7
    Искажения 8
    Компактность оформления 9
    Итог 42

    Источник: журнал Автозвук, 07/2007. Марк ГАСАНОВ, измерения: Андрей КРЫЛОВ

     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Alpine SWR-1222D
    Alpine SWR-1222D
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa