В этом комплекте использован самый совершенный на сегодняшний день принцип защиты от эфирного взлома.
На плате - четыре реле: „на свет", „на замки" и „на блокировку". Причем для блокировки используется сверхмалое газонаполненное реле на 25 А (второй раз в групповом тесте). Контакты блокировки, увы, не скрыты. Правда, имеются два варистора и одноамперный транзистор управления сиреной. На плате два разъема Моех -общий и „замковый". На противоположной стороне расположились прочие разъемы. Любопытно, что защитное покрытие платы не традиционного зеленого, а желтого цвета. Инструкция издана великолепно, да и написана неплохо. Скажем больше: в дополнение к инструкции дается картонный вкладыш с кратким описанием алгоритма управления. Так что по сопроводительной документации этот комплект - единственный из участников обзора, который получил твердую „пятерку". „Концевых" входов - полный комплект-„три плюс один" программируемый алгоритм работы двух реле блокировки (встроенного и внешнего) и - внимание(!) -четыре программируемых сервисных канала. Отдельный триг-ерный вход „привязан" к стояночному тормозу. Опускаешь „ручник" - сигнализация срабатывает. Но это нужно не столько для охраны (если кто-то проник в машину и завел ее, значит сигнализация уже деактивирована), сколько для безопасной работы в паре с модулем дистанционного запуска и для охраны с работающим двигателем. Есть и другие полезные функции - те же иммобилайзер, датчик температуры, турботаймер, подключение к „комфорту", двухимпульсное отпирание замков. И такая возможность, как совместная работа с GSM/GPS-модулем, здесь также предусмотрена, для чего имеется отдельный разъем. Теперь про брелок. Здесь производитель отошел от „курсорного" принципа в выборе команд, вернувшись к традиционному, поэтому три кнопки брелка вынужденно перегружены. Но, напомним, у пользователя имеется отличная карточка-подсказка. Удобство пользования брелком, эргономика, информативность нажатия кнопок - все на хорошем уровне, придраться не к чему. Брелок приятно лежит в руке, да и выглядит он сбалансированно - не шедевр технической эстетики, но и не недоразумение. По поводу системы кодировки, используемой в этой системе, говорить можно много, мы ограничимся лишь утверждением: здесь не просто динамический код, но и диалоговый! То есть самый совершенный на сегодняшний день принцип защиты от эфирного взлома, применяемый только тремя(!) производителями охранных систем -„Мэджик системе", „Аларм трейд", „Ультра Стар". Второй брелок, односторонний, попроще. Он не поддерживает, конечно, никакого диалога, используя обычный динамический код (не КЕЕLОQ), а кнопочки мелковаты и расположены слишком близко друг к другу.
ПО ПАСПОРТУ
Датчики удара внешний, пьезо
Реле блокировки встроенное +внешнее, Н/З + Н/Р
Сирена в комплекте нет
Класс Classic
Баллы 5 (5)
Цена $112
Информация www.twage.ru
Плюсы: Диалоговый код, четыре сервисных канала, богатое функциональное оснащение, выход на GSM/GPS-модуль, удобный пульт управления, хорошая инструкция, наличие карточки-подсказки
Минусы: Перегруженное меню управления, "открытые" контакты встроенной блокировки
Вердикт: Очень продуманная и безупречно сделанная система.
Источник: журнал Car&Music, декабрь 2007
![]() StarLine Twage B6 |
Здравствуйте! Система в подписи. Случилась "неприятность". Начну с того, что недавно
Последнее сообщение от: Crec 29.04.2025, 22:31Всем здрасти!
Сейчас система: голова пион 5800 два дин процессорная,фронт двушка
Народная акустика. Тест компонентных акустических систем Audio System M 165 EVO2