Соло. CD-ресивер Clarion DXZ858RMP

Журнал "Car&Music", №6/2005

CD-ресивер с красивым дисплеем и изощренным управлением.

Создав много шума и вызвав всеобщий восторг, компания “Clarion” представила в прошлом году топовую модель головного устройства “DXZ948RMP” размером 1 DIN. На тот момент это был революционный прорыв в системе управления головным устройством, потому как аппарат имел сенсорную матрицу дисплея, способную отзываться не только на нажатие в определенном месте, но и на движение пальца. Первое чувство, которое возникло у нас при попытке настроить какую-либо функцию посредством поглаживания дисплея, - «жутко неудобно, скорее даже непривычно», но потом довольно быстро привыкли. Это был эксперимент компании, и никто не гарантировал, что такая система управления станет пользоваться спросом у автолюбителей. Но вот в модельном ряду 2005/2006 гг. снова появились CD-ресиверы с сенсорным дисплеем, правда, теперь количество моделей возросло до двух. Сегодня у нас в тестовой лаборатории младший из двух топовых CD-ресиверов от компании “Clarion” – “DXZ858RMP”.

В отличие от модели предыдущего поколения, дисплей которой был монохромным, “858” имеет полноцветную матрицу (256 цветов) где полностью реализована технология “Active Matrix”. В целом аппарат имеет более упрощенное функциональное оснащение в сравнении со старшим «братом», но каждая особенность достойна отдельного внимания и тщательного рассмотрения.

Пожалуй, никто не станет спорить с тем, что первичным фактором при выборе головного устройства в любимый автомобиль для рядового покупателя является дизайн. Здесь специалисты и дизайнеры компании “Clarion” поработали очень тщательно. В духе современных тенденций автомобилестроения, где все больше распространены алюминиевые и матовые нержавеющие вставки в отделке салона, лицевая панель в данном аппарате выполнена именно из матовой нержавейки. Большую часть панели занимает дисплей с диагональю 4,2 дюйма. На панель вынесены несколько кнопок, отвечающие за основные функции, и регулятор громкости. Итак, подключаем питание – дисплей начинает светиться. И правда, цвета очень приятные, кроме того, есть возможность подстройки общего цветового тона дисплея в соответствии с подсветкой приборной панели автомобиля. Управление реализовано по тому же принципу, что и в модели прошлого года: есть основные точки, в которых сосредоточены виртуальные «кнопки», но в то же время изменение параметров осуществляется посредством движения пальца по экрану в заданном месте. Все же есть и отличия, которые сказались отрицательно на управляемости, - это необходимость перемещать палец по вертикали, а учитывая небольшую ширину экрана, сделать это весьма сложно. Впрочем, если немного привыкнуть, то справиться с ним возможно, хотя трудно себе представить, насколько удастся управлять этим CD-ресивером во время движения. Но если управление – дело сугубо индивидуальное – как говорится, и не с таким справлялись, - то функциональное оснащение и возможности подключения – область достаточно точная и к ней мы относимся особенно взыскательно.

Сначала о функциях, которых здесь меньше, чем у флагмана, но все равно достаточно. Цифровой тюнер ресивера имеет 3 типа настройки, доступных пользователю: автоматический поиск, ручная настройка и выбор фиксированных настроек, которые ранее были сохранены в ячейках памяти. В автоматическом режиме станции находятся достаточно быстро, причем частоты со слабым сигналом аппарат не пропускает, что похвально. Для тех, кто уделяет большое внимание качеству работы тюнера, отметим: со звучанием у этой секции все в порядке.

Теперь что касается CD-проигрывателя. Загрузка/выгрузка диска проходит очень четко. Как и подобает современным ресиверам классом выше среднего, CD-секция оснащена декодером MP3/WMA-форматов цифровой записи.

Возможности настройки звука здесь следующие: система “ADF”, то есть так называемый фильтр против искажений, схема подъема баса “Magna Bass Extend”, ФНЧ для сабвуферного канала – это не считая банальных двухполосного регулятора тембра и фейдера. Причем темброблок является почти параметрическим эквалайзером. Здесь при регулировке низких частот есть возможность изменять добротность и частоту, на которой осуществляется подъем, а при настройке ВЧ доступно изменение основной частоты и уровня. Фильтр против искажений на самом деле представляет собой систему выбора одного из предопределенных типов динамиков с соответствующей перестройкой темброблока. Схема подъема баса может оказаться эффективной, если динамики позволяют. В дополнение к этому аппарат способен повышать уровень громкости в зависимости от окружающего шума в автомобиле. Для этого производитель рекомендует на скорости 50 км/ч включить калибровку и отрегулировать уровень, на который будет повышаться громкость. Интересно посмотреть, удастся ли выполнить такую операцию,  учитывая особенности управления ресивером. Наверное, лучше всего попросить об этом помощника.

Ресивер оснащен фирменной шиной “CeNET”, через которую он способен управлять многочисленными аудио- и мультимедийными устройствами, в том числе через опциональный интерфейс и плеером ‘iPod”.

Подвергнув ресивер критичному прослушиванию, удалось отметить следующие особенности его звучания. Со встроенным усилителем оно достаточно динамичное и громкое, сказывается хорошая мощность – 4х53 Вт. Тональный баланс ровный, а тембр теплый и приятный. В нижнем регистре чувствуется излишняя раздутость, но при этом глубина баса хорошая. Голоса открытые и мелодичные, с неплохой проработкой деталей.

А вот в работе с внешним усилителем достоинства этого аппарата раскрываются в полной мере. Тут не обошлось без фирменных черт, хорошо известных поклонникам марки: тембр несколько приукрашенный и искусственно теплый, не столь хороший контроль в басе, но все это проявляется так ненавязчиво, что слушать – одно удовольствие. Звучание воздушное, насыщенное, подвижное и наполненное. Хорошо звучат и акустические записи, и техно-музыка. Панча тут достаточно, разве что на роке сказывается нехватка разборчивости в области ниже среднего баса. В целом хороший аппарат, интересный и музыкальный.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Выходная мощность (макс.)                4х53 Вт

Диапазон частот (CD)                           5 – 20000 Гц

Отношение сигнал/шум (CD)                100 дБ

Напряжение сигнала на линейных выходах     4 В

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

RDS/EON

Количество фиксированных настроек FM 18, АМ 6

CD-текст

Возможность чтения CD-R/RW

Воспроизведение MP3/ WMA

24-разрядный ЦАП

Противоударная память

Управление CD-чейнджером, DVD-чейнджером, ТВ-тюнером, DAB-тюнером

Регулятор тембра: НЧ с возможностью выбора частоты и добротности, ВЧ с возможностью выбора частоты

Схема подъема баса

Кроссовер ФНЧ 50/80/120 Гц

3 пары линейных выходов (RCA)

1 пара линейных входов (RCA)

Цифровой/оптический выход

ISO-коннекторы

Регулятор яркости дисплея

Интеграция со штатными кнопками на руле

Съемная лицевая панель

Защитный код

Часы

ПДУ

Ориентировочно $729

ЗА И ПРОТИВ

За: Оригинальный дизайн, прогрессивные технологии сенсорного управления, развитый регулятор тембра, удобный пульт ДУ