Головное устройство Ural SOUND CDD/MP3 - 171 SA. Идем по приборам.

Утекло немало воды с тех пор, когда схема автомагнитолы «кассетник плюс преемник с двумя ручками по краям», так или иначе, устраивала всех. Нынче другая ситуация, и при установившемся многообразии вариантов транспортных средств и запросов их владельцев, естественно, появляются ответы на требования рынка - головные устройства совершенно различных классов с различными наборами функций. Представляемый аппарат призван занять прочные позиции среди владельцев автомобилей, лишенных таких компонентов, как бортовой компьютер, вполне заменяя недостающие приборы. «Автоэлектроника» уже писала об одном из аппаратов данного семейства, с тех пор пройден определенный путь развития, и результат -перед нами.

Серо-красная упаковка с ручкой для переноски. Верхний картонный чехол украшен фронтальным изображением лицевой панели аппарата и портретом известного российского летчика. Следует отдать должное авторам оформления упаковки - на ней имеется практически вся мыслимая информация, в максимально доступной форме. Особое место занимают два слогана: «Продукт предназначен для экономных, рассудительных и уважающих свой автомобиль водителей» и «Идем по приборам». Сочетание занятное... После снятия верхнего чехла остается красная коробка из гофрокартона с пенопластовыми блоками для фиксации содержимого.
Обложка Руководства по эксплуатации повторяет дизайн упаковки, под ней обнаруживается и гарантийный талон с печатью ОТК - вот она, преемственность стиля советских времен.
В комплекте - перфорированная планка крепления, ключи для извлечения аппарата из шахты, полный набор крепежа, включая отдельно упакованный болт М10 с антикоррозийным покрытием, являющийся, судя по всему, неким олицетворением, применение которому каждый владелец находит индивидуально.
Отдельно прилагаются силовой жгут и жгут подключения акустической нагрузки с разъемами ISO. Провода маркированы цветом и серебристыми пластиковыми бирками, концы разделаны. Выносные кабели линейных выходов стерео подстыкованы к разъему ISO, что логично, поскольку подключение можно перепутать.

Панель выполнена из матового черного пластика с белой разметкой. Изготавливаются панели в трех вариантах подсветки - красном, синем, зеленом. Слева расположен ступенчатый активный энкодер из серебристого пластика в таком же круглом обрамлении, над ним - кнопка сброса панели, под ним - кнопка включения - выключения. В центре вверху расположена щель дископриемника, под которой находится достаточно большой сегментный LCD-дисплей, под ним - ряд многофункциональных кнопок, продолженный справа проемом для доступа к слоту SD-карты памяти на передней стенке аппарата. Над ним - ассиметричная джойстиковая группа, правее которой - гнездо USB, смонтированное в съемной панели, закрытое откидной резиновой крышкой. Правый верхний угол съемной панели занимает кнопка eject. Следует отметить, что установка-съем панели практически беспроблемна, ее дизайн можно обозначить словами «скромно, но со вкусом», расположение кнопок потребует определенного привыкания, их нажатие вполне комфортно и информативно.
Головное устройство URAL RCD/MP3-171SA является обучаемым головным устройством, разработанным на шасси CDD (российская разработка).
Аппарат нормально обеспечивает все функции головного устройства своего класса, которые, естественно, затмеваются его функциями, связанными с диагностикой работы автомобиля. Подробнее - аппарат (маршрутный компьютер) позволяет:
•  Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100км при движении.
•  Просматривать остаток топлива в баке 70 л макс.
•  Производить калибровку бака.
•  Просматривать температуру двигателя.
•  Просматривать напряжение бортсети.
•  Просматривать скорость в км/ч.
•  Просматривать общий средний расход топлива л/100км.
•  Просматривать общий расход топлива в литрах 9999 л макс.
•  Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
•  Просматривать среднюю скорость за поездку в км/ч.
•  Просматривать время в поездке.
•  Просматривать средний расход л/100 км за поездку.
•  Просматривать расход топлива за поездку.
•  Просматривать стоимость поездки в рублях.
•  Просматривать путь за поездку и устанавливать стоимость 1 км пути.
•  Просматривать коды неисправностей системы.
•  Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
•  Сбрасывать коды неисправностей.
• Устанавливать величину пробега до очередной замены масла двигателя.
• Устанавливать величину пробега до очередной замены свечей зажигания.
• Устанавливать величину пробега до очередной замены ремня ГРМ.
•  Производить калибровку для двух значений - полного и пустого бака.
•  Производить коррекцию индикации расхода топлива от -90 до +99%.
•  Производить коррекцию индикации скорости(пути) от -90 до +99%.
• Устанавливать стоимость 1 литра топлива.
• Устанавливать стоимость 1 км пройденного пути.
• Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости 40-200 км/час
Маршрутный компьютер также позволяет:
•  Измерять время разгона до скорости 100 км/ч.
•  Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
•  Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.
•  Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.
Производитель заявляет полную совместимость изделия с инжекторными автомобилями российского производства, частичную - с любым инжекторным автомобилем.

Технические характеристики

Максимальная мощность
встроенного усилителя, Вт   50x4
Поддержка функции бортового компьютера
Совместимые запоминающие устройства  USB/SD/MMC
Съемная лицевая панель
Поддержка русских ID3-тегов
Электронный антишок (ESP)
Автоматический поиск и запоминание станций
Предустановки эквалайзера
Регулировка  фронт/тыл, баланс, тембр ВЧ/НЧ
Функция mute
Тонкомпенсация
Часы
Энкодер
Линейные выходы  2 RCA

Понравилось:
Наличие полезных дополнительных функций.  
 
Не понравилось:
Функционал несколько сужает круг потенциальных покупателей (полностью подходит и необходим не для всех автомобилей - тут ничего не поделаешь). 

Источник: журнал Автоэлектроника, 09/2008.