Рубрики: Мультитест. Сабвуферы 10 дюймов, $200-300. Hertx HX250 | Журнал "Car&Music", №6/2005 |
Сабвуфер выпущен итальянской компанией, которая сравнительно недавно освоила выпуск низкочастотных динамиков, но уже успела обрести популярность и уважение в этой сфере. “HX250” – представитель обновленной серии “Hi-Energy”, в которой итальянские специалисты воплотили ряд интересных технических решений. Первое, что стоит упомянуть, - по сравнению с предшественниками новые сабвуферы стали намного более длинноходными: разработчики увеличили амплитуду смещения диффузора за счет вытянутого полюсного фланца, более широкого подвеса из резины и новой центрирующей шайбы. Серьезные изменения коснулись и самого конуса. У “HX250” он сделан по принципу сэндвича – на основу из непрессованной целлюлозы нанесено покрытие из карбоновых волокон. Диффузородержатель сабвуфера, покрытый антирезонансным составом, отлит из алюминия и имеет характерный для итальянских динамиков каркас, состоящий из четырех широких стоек с прорезью в центре и боковыми ребрами жесткости. В нижней части корзины разработчики предусмотрели несколько небольших отверстий, которые отводят избыток тепла от звуковой катушки, помогая в этом деле осевому отверстию (с экспоненциальным сечением) в магнитной системе. Корпус для сабвуфера “Hertz” может быть закрытым или фазоинверторным (ФК), в обоих случаях АЧХ получается очень привлекательной. Первый вариант потребует меньше 30 л объема (закрытый корпус меньших габаритов делать нет резона – максимум отдачи сместится в среднебасовую область), второй – 23 л. Порт фазоинвертора можно сделать компактным: Æ7х23 см. Сабвуфер воспроизводит сочный, мягкий и телесный бас с хорошей глубиной и плотностью. Его звучание обладает редкими в данном мультитесте универсальностью и натуральностью, благодаря чему практически любые музыкальные композиции воспроизводятся на высоком уровне с должной достоверностью. Небольшие замечания может вызвать разве что передача акустических записей – динамик немного упрощает фактуру инструментов, пряча от слушателя некоторые ноты, а в определенных фрагментах сглаживая басовый рельеф. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Мощность (номин./макс.) 450 / 900 Вт Уровень чувствительности 93 дБ/Вт /м Электрическое сопротивление 4 Ом Диффузородержатель алюминиевый, литой Диффузор из непрессованной целлюлозы и карбоновых волокон Подвес резиновый Магнит ферритовый, сдвоенный Установочная глубина 133 мм Параметры Тиле-Смолла: резонансная частота (Fs) 44 Гц результирующая добротность (Qts) 0,64 эквивалентный объем (Vas) 20 л максимальное смещение (Xmax) 10 мм Рекомендуемый производителем объем корпуса (ЗК/ФК) 10 или 16/16 л (частота настройки 45 Гц; Æ6х15 см) или 22 л (40 Гц, Æ6х14 см) Рекомендуемое акустическое оформление ЗК 30 л, ФК 23 Л (частота настройки 40 Гц, Æ7х23 см) ВЫВОД Качество звучания 4 (5) Техническое совершенство 3 (5) Дизайн 3 (5) Источник: журнал "Car&Music", №6/2005. Текст: Алеексей Крупчан |
Hertz HX 250 |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)