Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Соло. Корпусной сабвуфер Hertz EBX 250 B

    Рубрики: Соло. Корпусной сабвуфер Hertz EBX 250 B

    Журнал "Car&Music", №3/2005

    Отличный сабвуфер, без претензий к условиям эксплуатации.

     

    Недавно торговая марка “Hertz” порадовала аудиолюбителей новым модельным рядом громкоговорителей “Energy”. В прошлом номере линейка была представлена сабвуфером “EBX300R”, сегодня речь пойдет еще об одном представителе модельного ряда – корпусном сабвуфере “EBX 250B”.

    Низкочастотная головка имеет размер 10 дюймов, ее диффузор выполнен из полимера, а подвес – из прочной бутиловой резины. Динамик установлен в корпусе полосового типа (band pass). Особенность конструкции в том, что он скрыт внутри ящика, иными словами, излучение идет только через порт. Такая установка имеет свои особенности. Из положительных можно выделить следующее: очень хорошая отдача, а корпус играет роль полосового фильтра с крутизной спада АЧХ 24 дБ/окт. Но помимо этого сабвуферы в корпусах полосового типа требуют более тщательной настройки, поскольку характер звучания может сильно варьироваться в зависимости от салона автомобиля, - это минус. Еще одна особенность многих корпусов полосового типа – достаточно большой объем ящика, но это не тот случай. Корпус здесь выполнен из толстого “MDF”, при этом компактен, так что без труда разместится за спинкой сиденья. Сверху ящик покрыт ударопрочным пластиком – это обеспечивает ему хорошую защиту от всевозможных загрязнений и ударов. Недостаток вибрационной устойчивости такого покрытия был компенсирован внутренним демпфированием с помощью специального абсорбирующего материала.

    Внимания заслуживает порт щелевого типа, в нем для устранения шумов и искажений, возникающих на большой громкости, применяется специальная вставка с фирменным названием “Exponential Flanged DuctÒ”. Заявленная вначале высокая мощность и чувствительность вначале нам показалась изрядно завышенной для 10-дюймовой головки, но тестирование подтвердило цифры, указанные производителем.

    На прослушивании сабвуфер оставил приятное впечатление. Характер баса очень сочный, с отличным панчем. Динамика звучания заслуживает похвалы, пики отыгрываются с высокой скоростью. Хороший контроль в области нижних частот позволяет отлично различать музыкальные инструменты. Любителям «зажигательного» баса понравятся немалые возможности этого саба. Он без труда даст прочувствовать весь драйв электронной музыки, да и на поприще рок-музыки и классики, где важны четкость и детальность звучания, будет звучать весьма достойно.

     

    ОБЩИЕ ДАННЫЕ

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
    Акустическое оформление                   полосового типа (
    band pass)

    НЧ-динамик                                         10 дюймов (25 см)

    Мощность (ном./макс.)                         350/700 Вт

    Диапазон частот                                  28 – 300 Гц

    Уровень чувствительности                   93 дБ/ Вт/м

    Номинальное электрическое сопротивление                4 Ом

    Габариты                                             370х440х340 мм

     

    Ориентировочно $395,45 (292,95EUR)

     

    ЗА И ПРОТИВ

    За: Защищенность, мощность, панч.

    Против: Не отмечено.

    Источник: журнал "Car&Music", №3/2005
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Hertz EBX 250 B
    Hertz EBX 250 B
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa