Компонентная акустика 5" Dragster DSK 572.1. Одноклассники.

Сказано было, что мидбасы одного из одноклассников выполнены как сабвуфер? Так вот они. Габариты магнита 101 x 20 мм, диаметр звуковой катушки 50 мм, ширина подвеса из вспененного полиуретана 24 мм — это для «пятёрки»-то! Диаметр осевого отверстия 25 мм, что при такой звуковой катушке не возбраняется. Естественно, резервы допустимой мощности у этих головок не просто выдающиеся, а, я бы сказал, беспрецедентные для своего калибра. То, что заключено внутри подвеса, представляет собой фактически сплошной центральный колпак (не колпачок же) диаметром 60 мм. Правда, и по монтажной глубине мидбасы Dragster оставили позади всех «коллег», и я не думаю, что эти головки встанут в штатные места любого авто без помощи конструктивных дополнений. Уплотнительное кольцо высокое, но не в сравнении с высотой гофра подвеса. Провода к катушке идут по второму способу. Перед мягкой (26 мм) мембраной твитера установлен диск с широкой апертурой. Выводные клеммы пищалки, к сожалению, не маркированы. Корпуса пищалок приспособлены для установки на поверхность, а после смены защитных насадок — и для заглублённого монтажа. Внутри просторного корпуса кроссовера находится лишь одна катушка и один полиэфирный конденсатор. Думаю, очевидно, что формула кроссовера будет выглядеть как I + I. За защиту твитера от перегрузок отвечает галогенная лампа. Два дополнительных зажима предоставляют возможность выбора уровня твитера: 0/-3/-6 дБ.
В верхнем положении аттенюатора тарелки господствуют над остальными ударными. Сразу опускаемся на две ступени вниз. Медь стала приземлённее, зато теперь она не претендует на всеобщее внимание. А в целом верх трактуется довольно аккуратно, правда бубен суховат. Кстати, в соло на ударных чуть ли не впервые в тестах «пятёрок» мы отчётливо услышали работу «бочки». Струнная группа довольно реалистична, разве что виолончель (объёмная и мощная) несколько запаздывает. Бас-гитара «большая», с глубоким, рельефным басом, но атака несколько осторожная. Мужской вокал отчётлив и свободен, но низкие ноты чуть запаздывают, а интонации кажутся осторожными. Немного недостаёт выразительности и женским голосам.

Максимальная/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт  280/140
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ)  57 — 20000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150— 15000 Гц)  84
Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 1,46
Коэффициент нелинейных искажений (90дБ(1 м), 80—125 Гц), %  4,28

Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки
Fs, Гц     Vas,л     Qts
59,6        2,15       0,805

Бесплатный совет: установите нужный характер звука подбором расстояния до твитера.

«Пятёрки» с такой низкой частотой резонанса попадались нам прежде лишь раза три. Нелинейности повышены во всём частотном диапазоне, вероятнее всего, ответственность за этот факт следует возложить на «жирный» подвес. Расчётное значение силового фактора (5,11 Тл м) несколько выше, нежели у любого из одноклассников. Но масса подвижной системы (21,4 г) чуть ли не втрое выше, чем у кого-либо из них. В результате чувствительность мидбасов примерно та, какую можно было бы ожидать от сабвуфера такого типоразмера. Тяжёлый и жёсткий диффузор мидбаса начинает проявлять признаки перехода в модальный режим лишь на верхней границе своего рабочего диапазона (от 3 кГц), отсюда и спокойная форма АЧХ на середине. Для точной установки нужного характера звучания придётся поиграть расстоянием до твитера, при этом ориентировать его лучше «в лоб».
В объёме двери полная добротность мидбаса составит 0,82, нижняя частотная граница «на улице» будет равна 54 Гц. В салоне АЧХ уходит в инфразвуковую область; уровню -3 дБ соответствует частота 9,5 Гц. Добротности 1,1 соответствует минимальный объём 2,05 л (ещё попробуйте поместить туда мидбасы). Конечно, нижняя частотная граница сместится вверх (65/48 Гц), но всё равно останется ниже, чем у всех (за одним исключением) известных нам «пятёрок».

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Dragster DSK 572.1
ПОЧЕМ
5385 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Уникальный запас по перегрузке
Уникальный басовый потенциал
ЭТО — МИНУС
Значительная монтажная глубина
Низкая чувствительность
ОДНИМ СЛОВОМ...
«Пятёрки» с сабвуферными наклонностями - вещь уникальная
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика   8
Чувствительность  6
Басовый потенциал  10
Звук  8
Итог    39

Источник: журнал Автозвук, 04/2010. Текст и измерения Юрий Евтушенко